Do końca lutego obowiązuje aneks, który według stawek z 2022 roku zakładał rozliczenie usług przewozowych świadczonych przez Miejskie Zakłady Komunikacyjne. Najprawdopodobniej na dniach zostanie zawarta już wieloletnia umowa, która obowiązywałaby do końca 2032 roku. Strony uzgodniły bowiem stawki – będą one wyższe niż proponował jeszcze w styczniu na sesji Rady Miasta prezydent Rafał Bruski, ale też mniejsze niż postulowały organizacje związkowe.
Najprawdopodobniej dzisiaj, podczas planowej sesji Rady Miasta Bydgoszczy, pojawi się propozycja rozszerzenia porządku obrad o nowy punkt dotyczący dalszej współpracy Miasta z MZK, wówczas powinniśmy dowiedzieć się nieco więcej.
Porozumienie wstępne zakłada, że w roku bieżącym i przyszłym (2024) MZK zarobi za każdy przejechany kilometr o 16,6% więcej niż Mobilis (według oferty złożonej przez tą firmę w przetargu), natomiast od 2025 roku do końca 2032 roku ta wstawka wyniesienie 12% więcej. Jeszcze w grudniu zarząd MZK oczekiwał ponad 20%, a z racji braku możliwości porozumienia według tej propozycji, poprzedni zarząd podał się do dymisji. Prezydent chciał, aby było to 10% więcej, w styczniu zgodził się, aby pierwsze dwa lata była to stawka 14,6%.
Ustalone stawki to zatem w pewnym sensie wynegocjowanie rozwiązania pomiędzy. NSZZ Solidarność informuje nas, że nie jest do końca usatysfakcjonowane tymi ustaleniami – ten związek zawodowy zadowoliłby się jednak podobną propozycją, dokładniej według Solidarności dla sprawnej restrukturyzacji MZK jeszcze rok 2025 powinien przynieść wyższą stawkę, taką propozycją kompromisową mogło by być 15%.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
