Według ambitnego planu w lutym przyszłego roku PESA zakończy dostawę nowoczesnych tramwajów dla Bydgoszczy, w tej sytuacji będzie można obsługiwać całe miasto w całości nowoczesnym taborem, który już dzisiaj na ulicach stanowi większość. Problem jest jednak z odcinkiem w Łęgnowie wzdłuż Toruńskiej – gdzie infrastruktura torowa nie jest dostosowana do obsługi tramwajów niskopodłogowych.
Rada Miasta dała w poniedziałek zielone światło dla wyboru wykonawcy, który miałby przebudować tory wzdłuż Toruńskiej i problem wyżej opisany zniknie. Skarbnik miasta Piotr Tomaszewski koszt zadania inwestycyjnego szacuje na 76 mln zł, z czego 37 mln zł to będą środki unijne z ZIT. Modernizacja torowiska będzie podzielona na etapy – całość planuje się zakończyć w 2026 roku – zatem dopiero wtedy będzie można całkowicie wyeliminować stare tramwaje Constalu a rzecz niskopodłogowych PESA.
