Europejska Federacja Cyklistów w 1995 roku wyznaczyła pierwsze międzynarodowe szlaki rowerowe nazwane EuroVelo. Obecnie jest ich oficjalnie już 15. W przypadku Bydgoszczy najbardziej znany jest szlak R-1, ale ostatnio wyznaczono też przebieg EuroVelo9 biegnącego wzdłuż historycznego Bursztynowego Szlaku. Ma on jednak status jedynie projektu.
EuroVelo 9 to liczący niecałe 2 tys. km szlak łączący Gdańsk z chorwacką Pulą, po drodze obejmując Bydgoszcz, Gniezno, Poznań, Wrocław, Brno, Wiedeń, Lublanę, czy włoski port w Trieście. Kawał Europy można powiedzieć.
Budowanie EuroVelo9 trwa od wielu lat, w Polsce uznaje się za istniejące jedynie pomorskie odcinki, natomiast wypracowano już wstępny projekt przebiegu całej trasy. Za statusem EuroVelo iść ma też pewien standard infrastrukturalny, dlatego nie wystarczy namalować ma napie trasy.
W Polsce za istniejący element EuroVelo9 uznaje się odcinek z Gdańska na wschód do głównego ujścia Wisły, a dalej biegnie ona na południe przez Tczew, Gniew i Kwidzyń do Nowego. Województwo Pomorskie jest zatem prymusem jeżeli chodzi o budowę EuroVelo9 w Polsce. Ten istniejący odcinek czeka jeszcze na certyfikację.
W kujawsko-pomorskim formalnie nie istnieje jeszcze ani kilometr EuroVelo9, a na stronie Europejskiej Federacji Cyklistów w języku angielskim zaleca się nawet rozważenie skorzystania z transportu publicznego (,, It may also contain dangerous sections. Cyclists are advised to use public transportation to skip these non-developed stretches. „). W 2020 roku Urząd Marszałkowski zlecił opracowanie koncepcji dla tej drogi w kujawsko-pomorskim i w toku konsultacji przyjęto pewien przebieg, który zakłada bieg po dwóch stronach Wisły przez Grudziądz, Świecie/Chełmno do Fordonu. W Fordonie droga miałaby być bulwarem poprowadzona przez Brdyujście do ulicy Toruńskiej. Dalej przebieg przewiduje się wzdłuż bulwarów mniej więcej od wysokości toru kartodromu. Stąd EuroVelo9 ma biec plantami nad Kanałem Bydgoskim do Kruszyńca. Dalszy przebieg drogi przewiduje się przez Łochowo, Rynarzewo, Łabiszyn, Żnin, Trzemeszno do Gniezna. Odcinek od Gniezna do Poznania ma status będącego już w budowie, czyli jest już bardziej zaawansowany.
Patrząc na bydgoski odcinek sporo infrastruktury jest zatem do zbudowania.
EuroRoute R-1
Europejska Federacja Cyklistów zanim zaczęła wdrażać EuroVelo opracowała koncepcję trasy R-1 łączącej Calais we Francji przez Belgię i Holandię, Niemcy i Polskę do Sankt Petersburga w Rosji. Już w drugiej połowie lat 90. PTTK znakowało drogi wchodzące w skład drogi R-1. W kujawsko-pomorskim biegnie ona przez przez Mroczę, Byszewo, Wtelno, Bożenkowo do Koronowa, a dalej Gruczna i Grudziądza. Droga R-1 traci na znaczeniu, ale mocno jest np. eksponowana w niemieckich przewodnikach turystycznych, na rzecz EuroVelo. Dość podobny przebieg (od Irlandii i Calais) do Rosji przez Białoruś ma droga EuroVelo2, która po sugestiach Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu omija Bydgoszcz, od Gniezna biegnąć przez Pakość, Inowrocław do Torunia, a dalej na Warszawę.
