W 2025 roku Port Lotniczy Bydgoszcz miał ok. 44 mln zł przychodów operacyjnych, ale straty były wyższe, dlatego rok ten zakończył się 763,5 tys. zł straty. W porównaniu z 2024 rokiem, gdy strata nieznacznie przekraczała 61 tys. zł widać wyraźne pogorszenie wyniku, ale…
Jak spojrzymy na dane za lata wcześniejsze do 2022 roku, wówczas strata przekraczała 9 mln zł, a w niektórych latach nawet 10 mln zł. W porównaniu ze stratą 763,5 tys. w 2025 roku, to są kwoty radykalnie wyższe.
Efekt Wizzair
Od 2024 roku bydgoskie lotnisko wykorzystują węgierskie linie lotnicze do parkowania wyłączonych z eksploatacji samolotów Airbus A321neo, które z powodu stwierdzenia wady silnika z powodów bezpieczeństwa muszą przejść serwis. Z tego tytułu Węgrzy ponoszą koszty parkowania, co ma z kolei istotny wpływ na wyniki finansowe lotniska. W latach 2024 i 2025 zaparkowane Airbusy można było liczyć w dziesiątkach. Część maszyn przeszła serwis w 2024 roku, dlatego już w 2025 roku wpływy dla bydgoskiego lotniska były niższe.
Operacja serwisowa nadal trwa, zatem nadal w Bydgoszczy są zaparkowane maszyny węgierskiego przewoźnika.
Informowaliśmy również w naszej publikacji, że przez pewien okres w Bydgoszczy był zaparkowany samolot dedykowany obsłudze ukraińskiego rządu.
Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.
