Radny Andrzej Walkowiak podczas lutowej sesji Sejmiku Województwa oczekiwał wyjaśnień – jak ma wyglądać projekt BiT City II o którym dużo się mówi, ale nie przedstawiono żadnych konkretów. Po pewnym czasie otrzymał na piśmie pewne zestawienie, z którego wynika, że projekt ten ma objąć również odcinek linii kolejowej nr 18 od stacji Bydgoszcz Główna do Nakła nad Notecią i granicy województwa kujawsko-pomorskiego.
Przedsięwzięcie BiT City II jest zbiorem niezależnych projektów – informuje radnego marszałek Piotr Całbecki, przy tym podkreślając – Myślą przewodnią projektu BiT City II jest lepsze powiązanie komunikacyjne Bydgoszczy i Torunia z pozostałymi miastami prezydenckimi w województwie.
W praktyce zatem polityka kolejowa w perspektywie unijnej 2014-2020 skupia się na skomunikowaniu Torunia z Grudziądzem i Włocławkiem oraz Bydgoszczy i Torunia z Inowrocławiem. W przypadku Inowrocławia planuje się właściwie tylko powstanie węzła przesiadkowego przy dworcu kolejowym; Włocławek uzyskać ma nowy dworzec; największe inwestycje infrastrukturalne z Regionalnego Programu Operacyjnego skupią się natomiast na linii kolejowej łączącej Toruń z Grudziądzem.
Marszałek w piśmie do radnego wspomina również o odcinku linii kolejowej nr 18 Bydgoszcz Główna – województwo wielkopolskie, która ma być jednym z projektów składowych BiT City II. Modernizacja tego odcinka w Krajowym Programie Kolejowym znajduje się na liście rezerwowej, ale jako zadanie z puli inwestycji ministerialnych, a nie samorządu województwa.
Ujęcie tego odcinka w BiT City ,,na poważnie” powinno wiązać się również z rozwojem infrastruktury przystankowej, chociażby przebudową stacji Osowa Góra. Przygotowywanie tego typu koncepcji wymagałoby jednak bliskiej współpracy z samorządem Miasta Bydgoszczy, dlatego próbowaliśmy ustalić w bydgoskim ratuszu, czy takowe rozmowy były prowadzone. Nikt nie słyszał jednak o ujęciu odcinka Bydgoszcz – Nakło – Piła w BiT City II.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
