W środę w Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie podpisano umowę na opracowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do budowy połączenia transgranicznego Chybiem – Żory – Jastrzębie-Zdrój – Republika Czeska w ramach komponentu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego. To również ważna inwestycja dla korytarza Bałtyk-Adriatyk.
Opracowanie dokumentacji będzie kosztować 14 mln zł, z czego połowę pokryje Unia Europejska. Dokumentacje opracuje spółka Centralny Port Komunikacyjny. Cały projekt inwestycyjny wart jest 300 mln euro. Unia Europejska dofinansuje zadanie w ramach programu CEF – Łącząc Europę.
Inwestycja przygotowywana jest z myślą o CPK, ale przysłuży się również doprowadzeniu kolei do Jastrzębia-Zdroju oraz poprawie komunikacji z Czechami, co będzie istotne dla rozwoju korytarza Bałtyk-Adriatyk. Jedną z bolączek kolejowego korytarza są tzw. wąskie gardła na odcinkach transgranicznych pomiędzy Polską, Czechami i Słowacją. Realizacja tej inwestycji wpłynie na poprawę przepustowości.
Rozwój korytarza Bałtyk-Adriatyk leży w interesie Bydgoszczy, która ma szansę odgrywać kluczową rolę w komunikacji polskich morskich z morzem Adriatyckim. Budowa nowych linii na Śląsku może się przełożyć na większą liczbę przewozów, przez co pojawiłoby się większe zapotrzebowanie na usługi logistyczne również przy węźle multimodalnym Bydgoszcz. W ramach koncepcji utworzenia terminalu w podbygoskim Emilianowie, rozważane jest utworzenie przez Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa infrastruktury do importu drogą kolejową polskich płodów rolnych.
– To pierwszy wniosek o dofinansowanie Programu Kolejowego CPK w ramach instrumentu „Łącząc Europę”. Uzyskanie wsparcia finansowego, przy dużej konkurencji projektów z innych krajów UE, to dowód na to, że inwestycja jest potrzebna, i że Bruksela patrzy na nią przychylnym okiem” – powiedział, podczas podpisania umowy, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister Marcin Horała.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
