Krajowa 10 ma miano drogi śmierci, z uwagi na dość dużą liczbę wypadków. Od 2019 roku Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny zabiega o budowę sygnalizacji świetlnej na wyjeździe z terenu BPPT w drogę krajową nr 10 – na wysokości stacji kolejowej Emilianowo (ul. Petersona). Do tej pory nie udało się jednak w tej sprawie dogadać z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.
Prezes BPPT Andrzej Półgrabski zwraca również uwagę na problematyczne korki jakie tworzą się przy wyjeździe z Parku. W dużej mierze dominuje na tym odcinku ruch ciężarowy. Montaż sygnalizacji świetlnej ułatwić mógłby wyjazd z ulicy Petersona tego typu pojazdom.
Analizując korespondencję pomiędzy BPPT i GDDKiA można odnieść wrażenie, że główna linia sporu toczy się o to kto ma ponieść koszty instalacji sygnalizacji, przy założeniu, że jest to tylko rozwiązanie chwilowe. W ramach planów budowy drogi ekspresowej S-10 na wysokości Emilianowa ma powstać bezkolizyjny węzeł. Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny wskazując na potencjalne zagrożenie dla uczestników ruchu uważa, że GDDKiA powinna zbudować skrzyżowanie na swój koszt. Generalna Dyrekcja z kolei wskazuje, że w planach jest budowa kompleksowego węzła (w ramach S-10) oraz informuje też o tym, że dla poprawy bezpieczeństwa zwróciła się o instalacje kolejnego fotoradaru, jednocześnie informując, że możliwe jest przebudowanie skrzyżowania (w raz z montażem sygnalizacji) na koszt BPPT.
Jeżeli sprawy potoczą się planowo, to węzeł Emialianowo w ramach budowy drogi ekspresowej S-10 będzie gotowy w drugiej połowie 2025 roku. W sprawie co do tego czasu jak widać na dzisiaj mamy spór pomiędzy BPPT i GDDKiA.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
