Bydgoska firma Oponeo wraz z operatorem systemów nawigacji satelitarnych Yanosik po raz kolejny opublikowała ranking miast przyjaznych kierowcom. Po gorszym 2020 roku, w 2021 roku Bydgoszcz wraca w nim na 5 lokatę. Zdaniem autorów rankingu najbardziej przyjazny kierowcom jest natomiast Gdańsk. Zwycięzca poprzednich edycji Lublin tym razem znalazł się ex aequo z Bydgoszczą na 5 lokacie.
Ten ranking pokazuje, że mocnymi stronami Bydgoszczy są dość duże średnie prędkości poruszania się na terenie miasta, stosunkowo niskie ceny paliw oraz nie najwyższe opłaty za parkowanie. Gorzej wypadamy już w taryfach za parkowanie oraz w dostępności dla posiadaczy samochodów elektrycznych. W kolejnej edycji rankingu mamy szansę awansować, bowiem autorzy uwzględniają też punkty za funkcjonowanie Park&Ride, które wkrótce w Bydgoszczy ruszy, ale na dzisiaj nie mamy z tego powodu żadnych punktów.
Średnia prędkość w centrum w okresie obejmującym ostatni ranking wynosiła 28 km/h – szybciej można było jeździć jedynie po centrum Lublina, Warszawy i Gdańska. Poza centrum średnia prędkość oszacowana została na 42 km/h, tyle samo ile w stolicy, szybszy o 1 km/h był tylko Lublin.
W 2021 roku w Bydgoszczy zgłoszono 3316 kolizji (najmniej spośród miast powyżej 300 tys. mieszkańców), co dawało średnio 9,7 kolizji na mieszkańca, co dało nam 3 miejsce w rankingu najbezpieczniejszych miast.
Średnia opłata za godzinę parkowania w Bydgoszczy została oszacowana na 3,70 zł, tańsze są tylko Lublin i Szczecin, przy czym najdroższy Poznań ma szacunek 5,73 zł, co pokazuje, że różnice są specjalnie wielkie. Przy czym Bydgoszcz i Warszawa to jedyne polskie miasta, które nie oferują abonamentów ogólnodostępnych.
Średnio za paliwo w 2021 roku płaciliśmy 5,47 za PB95 oraz 5,42 za diesla, a za LPG 2,78 zł. Taniej wypadły tylko Łódź i Gdańsk. Średnio ubezpieczenie OC w Bydgoszczy kosztowało 579 zł, to mniej więcej połowa stawki, gdzie w najtańszym Lublinie było to 516 zł a w najdroższym Wrocławiu 632 zł.
W Bydgoszczy funkcjonowało 16 stacji ładowania pojazdów elektrycznych, czyli jedna stacja przypadała na 11 metrów kwadratowych. Mniejsza dostępność stacji była tylko w Lublinie, pozostałe polskie miasta wypadły pod tym względem zatem znacznie lepiej od Bydgoszczy.
Z pełnym rankigniem można się zapoznać: https://www.oponeo.pl/ranking-miast-przyjaznych-kierowcom
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
