Instytut Wzornictwo przyznał nagrodę Dobry Wzór 2022 dla pociągów PESA847, które opracowano z myślą o Ceskich Drahah, czyli narodowego przewoźnika Czech. PESA wyprodukowała pierwszy pociąg w ramach zamówienia 76 pociągów typu PESA847.
Będą one wozić w Czechach pasażerów z regionów regionów Praskiego, Środkowych Czech, Pardubic, Południowo-Czeskiego, Wysoczyny, a także Hradec Kralove czy Pilzna czy Południowo-Morawskiego. Pierwszy wyprodukowany pociąg PESA847 przechodzi obecnie testy na torze doświadczalnym w Żmigrodzie, w trakcie produkcji jest obecnie 18 kolejnych pociągów.
– „ DOBRY WZÓR 2022 dla pierwszego pociągu z platformy REGIO160 jest dla mnie ważny w kontekście tego konkretnego, właśnie zrealizowanego projektu. Z drugiej strony to kolejna nagroda dla zespołu fabrycznego designerów PESA – powód do dumy i potwierdzenie tego, że nasz sposób myślenia o pojazdach szynowych jest doceniany. Zawsze staramy się projektować ze świadomością, że nasze pojazdy stają się częścią przestrzeni publicznej, są widoczne i dostępne dla wszystkich. Wpisując się w nasze życie powinny tworzyć jego tło, zapewniać bezpieczeństwo, komfort ale i po prostu dawać radość wynikającą z kontaktu z atrakcyjną i estetyczną formą.” – podkreślił dr hab. Bartosz Piotrowski, Prof. ASP w Warszawie i Kierownik Zespołu ds. Wzornictwa Przemysłowego i Identyfikacji Produktu PESA.
Prace nad pojazdami nowej platformy Pesa rozpoczęła w 2020 roku od realizacji programu UX Regio (ang. user experience), podczas którego wspólnie z klientami analizowano projekty oraz dostępne badania preferencji pasażerów (m.in. od partnera UTK). Pojazd DMU 847 uwzględnia aspekty wynikające ze współtworzonego z klientami Raportu UX REGIO, dzięki czemu stanowi odpowiedź na aktualne potrzeby pasażerów.
Czechy to dla PESA ważny rynek jeżeli chodzi o produkcję pociągów. Prywatny czeski przewoźnik RegioJet również jest klientem bydgoskiej firmy. RegioJet zamówiło pociągi dwusystemowe, pozwalające na zasilanie z dwóch typów trakcji elektrycznej.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
