
Przez lata było głośno o koncepcji portu rzecznego w Solcu Kujawskim, ostatnie miesiące to jednak starania o budowę nabrzeża po wschodniej stronie miasta, które pozwalałoby na przeładunki na Wiśle, co prawda w mniejszej skali niż w wypadku portu, ale jest to urealnianie planów, bowiem z uwagi już na wieloletnie opóźnienia planów związanych z kaskadyzacją Wisły, na żeglugę towarową, z dużego zdarzenia nie ma co liczyć.
O tym, że Solec Kujawski odchodzi od planów budowy portu i idzie w budowę nabrzeża pisaliśmy już jesienią, gdy o tych planach mówiono na konferencji zorganizowanej na 100. rocznicę Portu Gdynia. Wciąż jednak – chociażby w ostatnio opublikowanej strategii bydgoskiego ZIT – mamy zapisy o platformie multimodalnej w Solcu Kujawskim.
W lipcu 2022 roku Rada Ministrów również dokonała urealnienia Krajowego Programu Żeglugowego. W planach do 2030 roku na Wiśle nie planuje się właściwie żadnych inwestycji, poza pilotażowym wdrożeniem River Information Services, czyli usług informacyjnych wspomagających żeglugę. Główny nacisk inwestycyjny w najbliższych latach rząd planuje na Odrę. W tym dokumencie zapisano też plan opracowania do 2024 roku dokumentacji projektowej dla ,,Budowy nabrzeża przeładunkowego na Wiśle w Solcu Kujawskim”, przy czym jest to zadanie na liście rezerwowej.

Prefereowana przez samorząd lokalizacja / OpenStreetMaps
Władze Solca Kujawskiego, we współpracy z ekspertami, wskazały już wstępną lokalizację dla tego nabrzeża, na wschód od miasta, nieopodal drogi wojewódzkiej nr 394. Istnieje w sąsiedztwie niezagospodarowany obszar, gdzie można by zbudować drogę biegnącą do drogi ekspresowej S10. Co trzeba jednak zaznaczyć, nie ma tutaj planów doprowadzenia kolei, zatem to nabrzeże z terminalem Bydgoszcz-Emilianowo mogłoby kooperować jedynie poprzez transport samochodowy.
Zdaniem Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej przy tym nabrzeżu istniałby potencjał dla utworzenia hubu wodorowego, czyli czegoś w rodzaju stacji paliw dla jednostek pływających napędzanych wodorem.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.





