Zmiana polityki jest ogólnopolska i dotyczy najważniejszych dworców o kategorii premium, do których zalicza się Bydgoszcz Główna. O ile minusem jest to, że osoby załatwiające coś na dworcu lub udające się po pasażera będą musieli teraz płacić, co nie jest też korzystne dla gastronomicznych najemców dworca, to oferta abonamentu za 120 zł może się dla niektórych okazać kusząca. W tej części miasta abonament w strefie płatnego parkowania wynosi 150 zł, ponadto korzystać mogą jedynie mieszkańcy konkretnych ulic, na dworcu abonament wykupić będzie mógł każdy, przez co na tym tle oferta parkingowa PKP jest dość atrakcyjna.

Parking mógłby działać w systemie Park&Ride

Być może będą też osoby, które będą w ramach abonamentu zostawiać samochód, a dalej dojeżdżać pociągiem. Do tej pory z racji obowiązywania limitu parkowania do godziny, nie było to możliwe.

Warto byłoby jednak popracować nad taryfą Park&Ride, aby tą formę dojazdów promować. Czyli oferować preferencyjną stawkę parkowania w cenie biletu kolejowego. Główne wyzwanie z jakim boryka się PKP, to zdobywanie nowych pasażerów, a taka taryfa byłaby działaniem w tym kierunku.

Bilety na parking są sprzedawane w specjalnym parkomacie, który umożliwia również płacenie kartą – o ile w miejskiej strefie płatnego parkowania za pierwszą godzinę parkowania zapłacimy o 50 groszy mniej, to musimy mieć zawsze monety przy sobie, stąd też parking przy dworcu może kusić transakcjami bezgotówkowymi.