Rządowy program Kolej Plus zakłada dofinansowanie 85% kosztów inwestycji kolejowych, których celem jest przywracanie kolei miastom powiatowym. Pozostałe 15% kosztów muszą zmontować samorządy. Żeby mieć szansę na to dofinansowanie trzeba do jesieni opracować wstępne studium – wszystko wskazuje na to, że w przypadku projektów żnińskich nie uda się zdążyć z dokumentacją.
Czasu na opracowanie analiz niezbędnych do możliwości pozyskania dofinansowania z programu Kolej Plus jest już coraz mniej, na chwilę obecną działania w tym kierunku podjęło jedynie Koronowo z partnerami, nie wiadomo jednak, czy uda się pocigniąć to przedsięwzięcie finansowo. Radny Jerzy Gawęda w piśmie do marszałka oczekuje, aby Województwo Kujawsko-Pomorskie zaangażowało się we wsparcie tego...
Do tej pory tylko Koronowo rozpisało przetarg na opracowanie dokumentacji studialnej, konieczne do znalezienia się na liście rankingowej programu Kolej Plus. Czasu jest jednak coraz mniej, bowiem takie opracowanie powinno powstać najpóźniej do listopada.
Rewitalizacja wielkopolskiego odcinka linii kolejowej nr 356 często jest przytaczana jako przykład wzorcowy, w przypadku kujawsko-pomorskiego odcinka od długich lat nic się nie dzieje. Dzisiejsza data może zostać bowiem uznana za historyczną, bowiem PKP PLK ogłosiło przetarg na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej oraz projektowej dla odcinka o długości 7,5 km.
W najbliższym czasie PKP PLK powinno ogłosić przetarg na opracowanie dokumentacji dla modernizacji linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło oraz Kcynia – granica województwa. Ostatni raz pociągi rejsowe do Kcyni dojeżdżały w 2003 roku. W ostatnich latach podejmowane były inicjatywy w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego.
W ubiegłym tygodniu informowaliśmy o perturbacjach związanych z budową obwodnicy Sępólna Krajeńskiego. Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło termin jej powstania na 2026 rok, nieco później powinna powstać też obwodnica Kamienia Krajeńskiego. Są to na Krajnie wyczekiwane inwestycje, bowiem w Sępólnie drogą krajową nr 25 przemieszcza się ponad 10 tys. samochodów dziennie (GPR2015), głównie tranzytu, w tym osoby...
Wiceminister Rafał Weber odpowiadając na interpelację informuje posła Bartosza Kownackiego, że budowa obwodnicy Sępólna Krajeńskiego to dla jego resortu priorytetowa inwestycja. Zdaniem ministra kluczowa będzie jednak dobra współpraca władz lokalnych z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w przygotowaniu inwestycji.
W czwartek po południu policjanci ze Żnina otrzymali informację, że po drodze ekspresowej S-5 porusza się kobieta na wózku elektrycznym. Było to niezgodne z przepisami, ale przede wszystkim bardzo niebezpieczne, bowiem samochody mijające ją poruszały się z prędkościami powyżej 100 km/h.
Na budowę obwodnicy Sępólno Krajeńskie czeka od wielu lat, według Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 roku codziennie przez miast przejeżdża 10 tys. samochodów, w dużej mierze uciążliwy dla mieszkańców tranzyt. Środki na inwestycje są zabezpieczone w Programie Budowy Dróg Krajowych, problemem są jednak opóźnienia formalne.
11 stycznia 1919 roku stoczona została druga bitwa o Szubin, a zarazem najbardziej istotna. Dzisiaj w 102 rocznicę tego wydarzenia hołd powstańcom oddali wieczorem kibice Zawiszy z Bydgoszczy z Inowrocławia. Przed południem na szubiński cmentarz udała się też delegacja władz samorządowych.