Kategoria: Krajna i Pałuki

Od grudnia część pociągów pośpiesznych przewoźnika PKP Intercity nie zatrzymuje się już w Mogilnie. Mowa dokładnie o czterech pociągach – mieszkańcy Mogilna i samorząd lokalny protestują przeciwko takiej decyzji przewoźnika. PKP Intercity broni jednak swojego stanowiska.

W maju 2004 roku oficjalnie został zamknięty ruch kolejowy pomiędzy Inowrocławiem i Żninem. Kilkanaście lat wcześniej zamknięto odcinek Szubin – Żnin, który w 1993 roku został rozebrany. Żnin jest zaliczany zatem do miast powiatowych, bez funkcjonującej kolei.

Proponowane przez Zarząd Województwa zapisy Planu Spójności Komunikacyjnej Drogowej i Kolejowej są w północno-zachodniej części województwa kujawsko-pomorskiego odbierane jako krzywdzące. Eliminują one bowiem z dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego odcinka Bydgoszcz – Szubin – Kcynia linii kolejowej nr 356, choć pierwotnie został on zapisany w dokumencie przyjętym przez Komisję Europejską. Zamiast tego pojawiły się nowe...

Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa Piotr Stomma wskazuje, że Zarząd Województwa uznał, że rewitalizacja linii kolejowej nr 356 od Bydgoszczy przez Szubin i Kcynię do granicy województwa, ma mniejszy priorytet od innych inwestycji. Interpelacje w tej sprawie składał poseł Paweł Skutecki.

Powstanie Wielkopolskie wybuchło 27 grudnia 1918 roku i jak wielokrotnie wspominaliśmy na naszych łamach, dość szybko rozpowszechniło się swoim zasięgiem na Kujawy i Pałuki. Czwartego dnia powstania (31 grudnia), ważne wydarzenia działy się na dworcu kolejowym w Kcyni, gdzie powstańcy w noc sylwestrową toczyli bój o miasto i uzbrojenie Niemców.

W piśmie do posła Pawła Skuteckiego marszałek Piotr Całbecki wyraża stanowisko, iż ciężar rewitalizacji linii kolejowej nr 356 powinno wziąć na siebie PKP PLK, gdyż RPO, którym on dysponuje, pełni tylko rolę uzupełniającą dla funduszy którymi dysponuje minister infrastruktury.

W czwartek Komisja Polityki Regionalnej, Rozwoju Województwa i Infrastruktury podsumowano prowadzone jesienią konsultacje społeczne nad Planem Spójności Komunikacyjnej Drogowej i Kolejowej, kluczowego dokumentu dla rozdziału funduszy na infrastrukturę drogową i kolejową z Regionalnego Programu Operacyjnego.

Na posiedzeniu Komisji Polityki Regionalnej, Rozwoju Województwa i Infrastruktury Sejmiku Województwa w dniu 3 grudnia marszałek Piotr Całbecki zapowiedział, że odcinek Nakło – Kcynia linia kolejowej nr 281 znajdzie się wśród wojewódzkich priorytetów.

  Od wczoraj na budynku Urzędu Miasta Szubina dostępna jest skrzynka na listy, do której możemy o dowolnej porze wrzucić jakiekolwiek pismo. To rozwiązanie ułatwić może dotarcie do administracji samorządowej osobom, które w dni pracy urzędu nie mają możliwości udania się do sekretariatu.

W wywiadzie udzielonym naszemu portalowi kilka tygodni temu, poseł Paweł Skutecki zapowiedział wyjaśnienie dwugłosu pomiędzy marszałkiem województwa i ministerstwem infrastruktury, w kwestii remontu linii kolejowej nr 356 (Bydgoszcz – Szubin – Kcynia). Jego pierwsza interpelacja w tej kadencji tyczy się właśnie przyszłości tego szlaku kolejowego.