Elektryczne hybrydy (plug-in) zużywają o 60 proc. mniej paliwa od autobusów z silnikiem diesla, a emisja dwutlenku węgla zostaje zredukowana aż o 75 do 90 proc. Dla porównania – tradycyjne hybrydy zużywają około 40 proc. mniej paliwa i emitują 40-50 proc. mniej szkodliwych substancji od autobusów spalinowych.
- Mamy autobusy na miarę XXI wieku. Inowrocław w sprawach ochrony środowiska właśnie zdecydowanie wyprzedza wielkie ośrodki. Dbamy o zdrowie mieszkańców i o finanse miasta, bo za autobusy zapłacimy zaledwie 15 procent wartości – podkreślał w październiku, kiedy pojazdy dotarły do miasta, prezydent Ryszard Brejza.
W ostatnich tygodniach autobusy przechodziły badania techniczne. Łącznie Inowrocław zamówił od Volvo 8 autobusów elektrycznych i 8 elektrycznych hybryd. Wartość zamówienia to nieco ponad 39 mln zł, z czego 85% pochodzić będzie z dofinansowania z Unii Europejskiej.