W tym tygodniu dowiedzieliśmy się, że od nowego roku po Fordonie nie będą jeździć pociągi, w związku z zawieszeniem połączeń relacji Bydgoszcz – Chełmża. Symbolicznie jest to też uderzenie w społeczną ideę kolei miejskiej, bowiem z Fordonu kolej zniknie całkowicie.
Od 1 stycznia pomiędzy Bydgoszczą i Chełmżą przestaną jeździć szynobusy, w praktyce zatem pociągi znikną z bydgoskiego Fordonu. Decyzję podjął Zarząd Województwa szukając oszczędności. Od niedzieli będą obowiązywać nowe rozkłady jazdy, ale w naszym województwie wciąż trwają rozmowy z przewoźnikami.
Formacje polityczne krytykują decyzję marszałka województwa o obcięciu kursów kolejowych, ale większym problemem wydaje się to, że czas ucieka, a wciąż nie udało się zawrzeć porozumienia pomiędzy województwem i przewoźnikiem PolRegio. Czasu jest na to jednak coraz mniej, bowiem dotychczasowa umowa skończy się w sobotę 12 grudnia.
Krytycznie do nowego rozkładu jazdy odnosi się partia Konfederacja, która do marszałka województwa skierowała w tej sprawie wystąpienie – Obecna umowa z przewoźnikami trwa do 12 grudnia br. i póki co nie wiadomo aby nowa umowa powstała w najbliższym czasie. To może poskutkować całkowitym paraliżem komunikacji kolejowej – ocenia formacja.
Pociągi na linie nr 215 mają powrócić po wznowieniu zajęć szkolnych – zadeklarował na dzisiejszej sesji Sejmiku Województwa marszałek Piotr Całbecki. Podkreślił on jednocześnie, że rozmowy z przewoźnikami jeszcze się nie zakończyły, czasu pozostało jednak do 13 grudnia niewiele. Dowiedzieliśmy się również, że na kujawsko-pomorskie tory chce wejść nowy przewoźnik.
Od 13 grudnia obowiązywać będą nowe roczne rozkłady jazdy kolei, wielu użytkowników tej formy komunikacji może zostać zaskoczonych likwidacją połączeń, co dla niektórych gmin może oznaczać praktyczne odcięcie od świata. W 2021 roku województwo na dotowanie kolei planuje wydać 82,6 mln zł, gdy wydatki na bieżący rok zaplanowano na poziomie 110 mln zł.
W 2019 roku PKP PLK zmodernizowało programów inwestycji kolejowych blisko 2 tys. km torów, co jest największym wynikiem w tej dekadzie. W województwie kujawsko-pomorskim było to mniej niż pół kilometra, stąd też nie można nawet tej informacji podać w liczbach całkowitych. Był to oczywiście najniższy wynik w skali Polski.
Wydatki budżetu województwa kujawsko-pomorkiego mają w 2021 roku wynieść 1.185 mld zł, czyli będzie to mniej więcej połowa wydatków planowanych przez Miasto Bydgoszcz. Planowany na 2021 rok deficyt województwa to 74,3 mln zł. Na inwestycje planuje się wydać 465 mln zł.
PKP PLK zakończyły remont wiaduktu na linii kolejowej n4 741, która odgrywa role towarowej obwodnicy Inowrocławia. Remont wiaduktu pozwala na korzystanie z niego cięższych składów, które mogą go pokonywać z większą prędkością niż przebudową (100 km/h dla pociągów towarowych i 160 km/h dla pasażerskich). Koszt zrealizowanej inwestycji to 2,5 mln zł.
Jeszcze we wrześniu marszałek Piotr Całbecki utrzymywał, że o tym jaki przewoźnik będzie obsługiwał dane trasy od grudnia bieżącego roku do aż 2035 roku zdecyduje przetarg, który miał być niebawem ogłoszony. Przetarg będzie jednak ogłoszony najprawdopodobniej w przyszłym roku, natomiast Województwo Kujawsko-Pomorskie chce na zasadzie powierzenia usługi zlecić wykonywanie przewozów na kolejny rok, do grudnia...