Decyzji politycznej co do rewitalizacji kujawsko-pomorskiego odcinka linii kolejowej nr 356 właściwie cały czas nie ma, bo o ile pojawiają się różne deklaracje, to wciąż brakuje źródła finansowania. PKP PLK, właściciel linii, musi dość poważnie patrzeć na tę inwestycję, skoro w najbliższych miesiącach pod topór ma pójść prawie 150 drzew.
Do 2028 roku rząd planuje wspomóc kwotą 6,6 mld zł inwestycje w linie kolejowe o charakterze lokalnym. W naszym województwie zdaniem PKP PLK można by przywrócić, w ramach tego programu, kolej do Żnina i Świecia. Decydować będą jednak samorządy, a w naszym województwie do tej pory nie ma jednoznacznego stanowiska.
O tym, że Województwo Kujawsko-Pomorskie należy do regionów, które na kolej wydają najmniej wiadomo było od dawna. Mówią chociażby o tym społecznicy i zajmujące się kolejnictwem think tanki. W ostatnim czasie Zarząd Województwa podjął decyzję w wyniku której wydamy na kolej jeszcze mniej.
Marszałek Województwa Piotr Całbecki udzielił odpowiedzi Radzie Miasta Bydgoszczy na skierowany do niego apel w sprawie inwestycji kolejowych. Marszałek w swojej odpowiedzi zapewnia, że rozpoczęcie działań na rzecz przywrócenia Kcyni do sieci kolejowej zyskało już akceptacje ze strony Zarządu Województwa.
Rewitalizacja linii kolejowej nr 356 w województwie wielkopolskim jest wymieniana jako jedna z najlepszych rewitalizacji przeprowadzonych w Polsce w ostatnich latach. Takie są opinie ekspertów, ten pogląd podzielił też na spotkaniu w Bydgoszczy zajmujący się koleją Karol Trammer.
Dobiega końca pierwszy dzień 2. posiedzenia Sejmu IX kadencji, dzisiaj odbyło się I czytanie projektu ustawy o transporcie kolejowym, popularnie nazywanej Kolej Plus. Poseł Jan Szopiński pytał o linie kolejowe nr 241 i 356 w okręgu bydgoskim.
Priorytetowego potraktowania rewitalizacji linii kolejowych 356 i 281 z Regionalnego Programu Operacyjnego – oczekuje Rada Miasta Bydgoszczy. Wczoraj, na wniosek radnego Jarosława Wenderlich, bydgoski samorząd przyjął apel kierowany do Samorządu Województwa.
Na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla rewitalizacji kolejowego ciągu komunikacyjnego Bydgoszcz – Kcynia – granica województwa, planuje się przeznaczyć z Regionalnego Programu Operacyjnego kwotę 4 mln zł. Rozważane będą dwa warianty: przez Szubin (linia nr 356), przez Nakła (rewitalizacja linii nr 281).
PKP PLK ogłosiło przetarg na opracowanie wstępnego studium wykonalności dla poznańskiego węzła kolejowego. Objęte postępowaniem analizy z punktu widzenia mieszkańców naszego województwa są ważne z powodu poruszania trzech aspektów.
Zapraszamy na przejażdżkę, co prawda wirtualną, ale z racji tego, iż na kujawsko-pomorskim odcinku linii kolejowej nr 356 pociągi zbyt często nie jeżdżą, ciekawą przejażdżkę. Przy dzisiejszych parametrach linii przejazd trwa blisko godzinę, my z wykorzystaniem technologii przewieziemy was w 4,5 minuty.