Ten tydzień dla bydgoskiej PESA rozpoczął się wyśmienicie – w poniedziałek Rumuńska Agencja Reformy Kolejnictwa rozstrzygnęła ogromny przetarg na dostawę 62 elektrycznych pociągów dla regionów Bukaresztu, Cluj i Iasi, wybierając ofertę bydgoskiej PESA. W tych regionach PESA była już obecna za sprawą tramwajów, nowe pociągi jedynie wzmocnią obecność PESA w Rumunii.
W 2022 roku PESA osiągnęła 1,5 mld zł przychodu, pozwoliło to uzyskać dodatni wynik EBIDTA na poziomie 67,5 mln zł, ale strata netto wyniosła 52,4 mln zł. Jednym z powodów ujemnego wyniku są problemy finansowe ukraińskiego kontrahenta spowodowane wojną.
Od wielu lat tramwaje bydgoskiej PESA zdobywają popularność w rumuńskich miastach, do tej pory PESA nie realizowała jednak zamówień kolejowych. Wkrótce się to zmieni bowiem PESA wygrała przetarg ogłoszony przez Inter-Regio, ma też duże szanse wygrania postępowania ogłoszonego przez koleje regionalne Regio. Wrażenie w tych postępowaniach budzi ich kwota.
Spora część linii kolejowych w Polsce jest zeelektryfikowana, są jednak odcinki bez dostępu do sieci trakcyjnej, wówczas przewoźnicy zazwyczaj wymieniają na trasie lokomotywy na spalinowe, co wiąże się z dłuższym postojem na stacji. PKP Intercity liczy, że lokomotywy hybrydowej bydgoskiej PESA rozwiążą ten problem. W poniedziałek w PESA gościł wiceprezes PKP Intercity i wiceminister aktywów...
Prototypów pociągów napędzanych wodorem jest już na świecie kilka, póki co jednak PESA Bydgoszcz dla modelu lokomotywy SM42-6Dn uzyskała jako pierwsza homologację, co w praktyce oznacza zgodę formalną na masową na użytkowanie jej na torach, następstwem tego może być masowa produkcja, w szczególności, że kilka podmiotów w Polsce jest zainteresowana tym produktem.
Historia bydgoskiej PESA trochę przypomina sinusoidę, a korzenie firmy sięgają czasów pruskich i połowy XIX wieku. Najnowsza historia to okres po 1989 roku, gdy przeprowadzona w kolejnych latach prywatyzacja była bliska doprowadzenia zakładów do bankructwa, nowi właściciele po kilku latach sprawili, że marka PESA (nazwa funkcjonująca od 2001) roku zaczęła się kojarzyć z sukcesem. Po...
1 grudnia do Krajowych dotarł pierwszy tramwaj PESA Swing – w lipcu 2021 roku to rumuńskie miasto zamówiło w bydgoskiej PESA 17 tramwajów. Jest to jednocześnie 20 wyprodukowany przez bydgoską PESA tramwaj, który trafił do Rumunii – wcześniej zamówienia realizowano dla historycznej stolicy Jessy oraz dla Kluż.
W ubiegłym tygodniu informowaliśmy, że od wielu miesięcy na rozstrzygnięcie czeka przetarg na zakup pięciu elektrycznych pociągów, które chce zakupić Urząd Marszałkowski. Zamówienie ma sfinansować Unia Europejska, a z racji zbliżania się finalnego momentu rozliczeń czasu jest coraz mniej. W poniedziałek ten temat pojawił się na Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego, a wraz z nim zapowiedź rozstrzygnięcia...
W niedzielę w szwajcarskim Davos rozpoczęło się Światowe Forum Ekonomiczne, to jedno z najbardziej prestiżowych tego typu forów w Europie. Na czele polskiej delegacji stoi prezydent Andrzej Duda i premier Mateusz Morawiecki. Do Davos pojechali też przedstawiciele bydgoskiej PESA.
W kwietniu poinformowaliśmy, że ratusz za zakup 18 tramwajów od PESA zapłacił o 28,2 mln zł zł mniej niż wynikało z umowy. Na taką kwotę Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, z upoważnienia prezydenta nałożył kary umowne, które wynosiły 0,2% wartości kontraktu za każdy dzień zwłoki, przy czym nie mogą one być wyższe niż 20%...