W lutym 2019 roku Koleje Dolnośląskie zamówiły w PESA Bydgoszcz 5 pojazdów elektrycznych Elf2, które mogą jednorazowo zabrać na swój pokład 536 pasażerów (z tego 246 na miejscach siedzących) i jeżeli infrastruktura na to pozwala rozpędzić się do prędkości 160 km/h. Przed końcem 2020 roku przekazano do Poznania kolejne Elfy2.
Ostatnie lata to dla bydgoskiej PESA okres niepewności o przyszłość, którego punktem kulminacyjnym było przejęcie zakładu przez Polski Fundusz Rozwoju. Jedną z głównych przyczyn tego stanu rzeczy były perturbacje wokół zamówienia dla Deutsche Bahn. We wtorek do Niemiec pojechały ostatnie pociągi z tego kontraktu.
W czerwcu br. PESA zanotowała najwyższe przychody od pięciu lat – blisko 300 mln zł w jednym miesiącu – informuje wiceminister w Kancelarii Premiera Jarosław Wenderlich, w odpowiedzi na interpelację posła Jana Szopińskiego, który pytał o sytuację finansową spółki – realizowany przez Spółkę program restrukturyzacji i zapewnione finansowanie pozwalają z optymizmem patrzeć w przyszłość Spółki.
W środę 22 lipca MZK Toruń podpisało w obecności prezydenta tego miasta Michała Zaleskiego, umowę z PESA Bydgoszcz na dostawę 5 tramwajów Swing. PESA była jedyną firmą zainteresowaną wykonaniem tego zlecenia w przetargu, co przyśpieszyło finalizację postępowania.
Jassy to liczące około 300 tys. miasto w Rumunii, które przez kilka lat pełniło rolę historii, to także ważny ośrodek historycznej Mołdawii. Od 2012 roku po ulicach Jassy jeżdżą cztery tramwaje wyprodukowane przez PESA Bydgoszcz, teraz władze tego miasta zdecydowały się zakupić kolejne 16 tramwajów typu Swing.
Światowa pandemia COVID-19 oraz wprowadzone dla spowolnienia rozpowszechniania się wirusa obostrzenia, utrudniają współpracę międzynarodową i handel. Przypomnijmy – polską granicę mogą co do zasady przekraczać tylko obywatele polscy, a każdy przekraczający musi odbyć 14 dniową kwarantannę. Z tego powodu do Bydgoszczy po odbiór pociągów LINK BR633, które w barwach Deutsche Bahn będą woził mieszkańców regionu...
Od pewnego czasu PESA Bydgoszcz prowadzi bliską współpracę z PKN Orlen, w celu budowy lokomotywy wodorowej. Napęd wodorowy należy dla najczystszych dla środowiska, stąd też jest to przede wszystkim kierunek ekologiczny.
Informacje dotyczące sytuacji zakładów PESA Bydgoszcz w ostatnim czasie nie były zbyt optymistyczne, pomimo nacjonalizacji zakładu wciąż pojawiały się problemy z płynnością finansową, kilka tygodni temu doszło też do zmiany prezesa. Zdaniem prezesa Krzysztofa Zdziarskiego firma zaczyna się już stabilizować.
Od przejęcia zakładów Pesa Bydgoszcz przez Polski Fundusz Rozwoju mija dobry rok, nacjonalizacja miała pomóc wyjść Pesa na prostą, właściwie była jedynym ratunkiem dla firmy, która w 2017 roku odnotowała ponad 0,5 mld zł straty. Przed tygodniem pisaliśmy o zmianach w zarządzie, spółka nadal nie wyszła na prostą.
We wtorek wieczorem pojawiły się informacje o rezygnacji z funkcji prezesa PESA Bydgoszcz Krzysztofa Sędzikowskiego. W środę spółka poinformowała natomiast o powołaniu nowego zarządu na czele którego stanął Krzysztof Zdziarski, w przeszłości dyrektor zarządzający UPS Polska, a jeszcze wcześniej zdobywający doświadczenie w firmach kanadyjskich.