Na wczorajszy memoriał kilku organizacji społecznych odpowiedziała posłanka Anna Bańkowska, która zwraca się do marszałka województwa oraz radnych sejmiku o wsparcie działań samorządowców w sprawie przywrócenia połączeń pasażerskich na linie kolejową nr 356.
Po wczorajszej konferencji prasowej ze strony Urzędu Marszałkowskiego pojawiła się deklaracja, że przyjrzy się bliżej tej linii kolejowej i jeżeli przeprowadzone badania wykażą, że jest to inwestycja potrzebna, do władze wojewódzkie poprą tą inwestycje.
Jest to niezwykle ważne przedsięwzięcie i powinno się znaleźć w Strategii Rozwoju Województwa do 2020 roku – powiedziała nam dzisiaj posłanka SLD Anna Bańkowska – Ważna jest to inwestycja dla mieszkańców miast z powiatu nakielskiego Szubina i Kcyni, którzy dojeżdżali by nią do pracy, a także dla samej Bydgoszczy. Bez tej linii kolejowej, ci mieszkańcy są odcięci od swoich miejsc pracy. Jestem pewna, że połączenia na tej trasie spotkały by się z odpowiednim obciążeniem pasażerów.
W poniedziałek sejmik będzie głosował nad przyjęciem tej strategii. W projekcie tego dokumentu znajduje się rewitalizacja linii kolejowej nr 356 tylko z Bydgoszczy do Szubina. Posłanka wyraża jednak nadzieje, że także odcinek Szubin – Kcynia – Gołańcz zostanie uwzględniony jako zadanie kluczowe – Apeluje do marszałka i radnych sejmiku, aby rewitalizację linii kolejowej nr 356 wpisać do strategii rozwoju województwa do 2020 roku – kończy parlamentarzystka.
Memoriał podpisali – Stowarzyszenie Metropolia Bydgoska, Instytut Rozwoju i Promocji Kolei w Poznaniu, bydgoskie młodzieżówki Twojego Ruchu i Solidarnej Polski, Stowarzyszenie Miłośników Kolei ze Żnina oraz Stowarzyszenie Szczęśliwa Dolina z Koronowa. Dzisiaj poparcie do nas nadesłało także Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy.
Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego już pod koniec 2011 roku, podczas konsultacji społecznych projektu dokumentu „Zintegrowany Program Rozwoju Transportu Publicznego dla aglomeracji bydgosko-toruńskiej ze szczególnym uwzględnieniem obszaru metropolitalnego na lata 2010-2015.”, zwróciło uwagę, że opracowanie w części prezentowanego na mapach obszaru położonego na północ, południe i zachód od miasta Bydgoszcz zostało potraktowane bardzo pobieżnie, tak w części dotyczącej stanu obecnego jak i inwestycji, jak i w badaniach ruchu – co bezpośrednio wiąże m.in. się z linią kolejową 356 – wyjaśnia nam wiceprezes tej organizacji Robert Reimus.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
