Od kilku lat Stowarzyszenie ,,Komunikacja”, które skupia 15 samorządów (w tym Nakło i Szubin) walczy o rewitalizacje linii kolejowej nr 356. Udało się przywrócić już ruch pociągów na odcinek Wągrowiec – Poznań, gdzie zainteresowanie podróżnych przewyższa wstępne założenia.
W Wielkopolsce udało nam się przebić z naszymi koncepcjami – powiedział nam Michał Piechocki, prezes stowarzyszenia ,,Komunikacja” oraz Starostwa Wągrowiecki. Pierwszy etap inwestycji zakładał przywrócenie ruchu pasażerskiego od Poznania do Wągrowca, w drugim etapie pociągi będą jeździć już do Gołańczy, która sąsiaduje z województwem kujawsko-pomorskim.
Nie możemy się już niestety przebić w województwie kujawsko-pomorskim. Władze dają nam do zrozumienia, że nie są zainteresowane tą inwestycją. W takiej sytuacji, nie ma możliwości, aby pociągi jeździły w kierunku wschodnim od Gołańczy – wyjaśnia Piechocki.
Duże zainteresowanie
Przygotowując projekt rewitalizacji linii kolejowej nr 356 zakładano, że pociągami będzie jeździć 2 tysiące pasażerów dziennie. Obecnie dziennie przewija się około 3,4 tys. osób. Co prawda te dane mogą być lekko zawyżone z powodu prac remontowych utrudniających podróżowanie do Poznania samochodem.
W Wągrowcu pojawiła się już koncepcja, aby wybudować wokół dworca kolejowego parking, gdyż wiele osób zostawia w jego okolicy samochody i dalej podróżuje pociągiem.
Samorządy walczą
Mimo niezbyt dużego zainteresowania linią kolejową Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu, samorządowcy walczą o uznanie rewitalizacji torów za zadanie kluczowe województwa kujawsko-pomorskiego w strategii do 2020 roku. Taką wolę wyraziły już samorządy Kcyni i Szubina. Pod koniec stycznia stanowisko w tej sprawie ma zając także Rada Miasta Bydgoszczy.
Wczoraj przedstawiciele bydgoskich młodzieżówek (łącznie sześć organizacji) ponad dzielącymi je podziałami politycznymi, wystosowały swoje uwagi do polityki województwa, w której podkreślają znaczenie rewitalizacji linii kolejowej nr 356 w walce z wysokim bezrobociem jakie panuje w naszym województwie.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
