Nowoczesne pociągi PESA Dart pod względem niezawodności do tej pory wypadały gorzej od Pendolino Alstomu oraz Flirta Stadlera. Bardzo wysoki wskaźnik niezawodności udało się osiągnąć w marcu. Pojawiają się głosy, że to koniec tzw. ,,choroby wieku dziecięcego”, którą przejść przychodzi młodym produktom taborowym.
Od listopada 2015 roku do grudnia 2016 roku niezawodność PESA Dart wynosiła średnio 85,19% – wynika z zestawienia Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa. Nie był to wynik, z którego bydgoskie przedsiębiorstwo mogłoby być specjalnie dumne. Znacznie lepiej rozpoczęto już rok 2017 – z danych przedstawionych przez PESA wynika, że od stycznia niezawodność nie była gorsza od 95,88%. W marcu udało się zaś przekroczyć 99,09%.
PKP Intercity zakupiło od PESA 20 składów typu Dart. Zgodnie z zawartą umową narodowy przewoźnik może zamówić bez przetargu 10 kolejnych składów. Decyzje w tej sprawie do dzisiaj nie zapadły – PKP Intercity ma czas na zdecydowanie się do 23 maja. Być może dość wysoka niezawodność Dartów w bieżącym roku, będzie okolicznością, która przekona władze PKP Intercity do zakupu kolejnych pociągów w Bydgoszczy.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
