Mija trzeci rok od powołania Ruchu Obywatelskiego Lepsza Bydgoszcz. Z tego też powodu składamy naszym odbiorcom tradycyjne sprawozdanie z działalności w ostatnim roku.
Tematem dominującym w ostatnich 12-tu miesiącach było dla nas utworzenie węzła multimodalnego w Bydgoszczy. Prowadziliśmy w tym zakresie ścisłą współpracę z radnymi wojewódzkimi i zainteresowanymi parlamentarzystami. Postulowaliśmy oparcie węzła na kolejowym węźle przeładunkowym, który w naszej opinii powinien powstać w Łęgnowie. Cieszy nas, że w toku debaty publicznej, zbieżne postulaty przyjął również Urząd Miasta Bydgoszczy. Wskazywaliśmy również konieczność bliższej współpracy Bydgoszczy z Gdynią i tamtejszym portem, w materii budowy węzła multimodalnego.
Obecni byliśmy na międzynarodowej konferencji ,,Korytarze Sieci Bazowej TEN-T”, którą w ramach polskiej prezydencji w Grupie Wyszehradzkiej zorganizowało w Warszawie Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa. Również gościliśmy na II Gdyńskim Forum Bałtyk-Adriatyk, na którym mieliśmy okazję interesantom portu w Gdyni zaprezentować uwarunkowania infrastrukturalne Bydgoszczy, tym samym zachęcając ich do wsparcia idei kluczowego dla trójmiejskich portów węzła multimodalnego w naszym mieście. Pozyskaną wiedzę staraliśmy się systematycznie upowszechniać na łamach PopieramBydgoszcz.pl.
W ostatnim roku dużo uwagi poświęciliśmy z jednej strony kontroli pracy lokalnych parlamentarzystów, którzy w kampanii wyborczej składali wiele probydogskich obietnic. Często wiązało się to niestety z krytycznymi analizami. Ponadto analizowaliśmy rządowe dokumenty strategiczne, w tym przede wszystkim Strategię Odpowiedzialnego Rozwoju, tzw. Plan Morawieckiego i staraliśmy się upowszechniać wiedzę na temat istotnych dla naszego regionu aspektów.
Rezygnacja rządu z wdrażania ustawy o związkach metropolitalnych sprawiła, iż zaczęliśmy prowadzić analizy, na temat innych dróg do wdrażania w Bydgoskim Obszarze Funkcjonalnym polityki metropolitalnej. Temu zagadnieniu planujemy poświęcić dużo uwagi w najbliższym czasie.
Ponadto kontynuowaliśmy ważne dla nas tematy z poprzednich lat – jak zabiegi o rewitalizację linii kolejowej nr 356 (Bydgoszcz – Szubin – Kcynia) oraz utworzenia bydgoskiej kolei dojazdowej, wraz ze zwiększeniem roli transportu kolejowego w transporcie miejskim.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
