Stojąc na skarpie zobaczymy budynki magazynowe Pannatoni Europe, w nieco dalszej odległości mieści się centrum logistyczne Lidla. W niedalekiej odległości ulicy Ernesta Petersena w Bydgoskim Parku Technologiczno-Przemysłowym może powstać ważne dla portów morskich w Gdańsk i Gdyni, a być może w przyszłości Elblągu, centrum logistyczne.
Na temat utworzenia w Bydgoszczy węzła multimodalnego w oparciu o kolejowy ,,suchy port” piszemy już od dłuższego czasu. Koncepcja zakłada zbudowanie w bliskiej odległości parku przemysłowego terminalu kolejowego, który zajmowałby się przede wszystkim przeładunkiem kontenerów z pociągów oraz na ciężarówki. W miarę rozwoju dróg wodnych i bydgoskiego lotniska mógłby się węzeł multimodalny poszerzyć o port rzeczny i terminal lotniczy cargo.
Ta koncepcja była długi czas przykrywana przez pomysł oparcia wszystko o port rzeczny, co lansuje Urząd Marszałkowski w Toruniu. W marcu bydgoskie siły polityczne jednoznacznie uznały jednak, że priorytetem powinien być suchy port. Zaapelowano również do spółek kolejowych i zarządów portów morskich o podjęcie wspólnych działań na rzecz utworzenia takiej infrasturktury w Bydgoszczy. Te działania sprawiają, że koncepcja ta powoli wychodzi ze sfery marzeń i może doczekać się realizacji w niedalekiej przyszłości.
Kilka miesięcy temu Miejska Pracownia Urbanistyczna opracowała potencjalne lokalizacje takiego węzła. Z punktu widzenia miasta najbardziej atrakcyjna wydaje się lokalizacja nieopodal ulicy Petersena. Dochodzi do niej bocznica kolejowa odbiegająca od linii kolejowej nr 201. Teren w chwili obecnej jest zalesiony.
Fot: Mapy Google
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
