Na dzisiejszej sesji sejmiku marszałek Piotr Całbecki przyznał, że jako województwo nie możemy przespać szansy jaką byłoby wykorzystanie przebiegających przez kujawsko-pomorskie linii kolejowych i dróg transportu samochodowego. Padły również deklaracje, że przy tworzeniu nowej strategii rozwoju województwa powinien zostać położony większy nacisk na ten aspekt, niż miało to miejsce w obecnie obowiązującej strategii.
Temat powstania węzła multimodalnego w Bydgoszczy poruszył już kolejny raz na sesji radny Roman Jasiakiewicz, który nawiązał do konferencji poświęconej sieci TEN-T w Gdyni, która miała miejsce w pierwszej części bieżącego miesiąca – Po konferencji która miała miejsce w Gdyni wydaje się konieczne, abyśmy baczną uwagę zwrócili na platformę multimodalną, która mieścić się będzie w trzech kategoriach – przede wszystkim dróg kolejowych, dróg szybkiego ruchu oraz lotniczych CARGO. Temu była poświęcona ta konferencja, tym bardziej, że budowa autostrady morskiej Gdynia – Karlskrona jest praktycznie przesądzona, przesądzony jest również udział Karlskrony w systemie TEN-T.
Więcej o konferencji w Gdyni piszemy: Gdynia z Karlskroną otworzyć może nam bramy do Skandynawii
– Puste kontenery EMMY, które płynęły Wisła nie wywołały entuzjazmu zgromadzonych – kontynuował Jasiakiewicz, po raz któryś już raz podkreślając, że zbyt bardzo Samorząd Województwa skupia się na budowaniu multimodalności w oparciu o odległe w czasie i bardzo niepewne drogi wodne, gdy mamy duży potencjał kolejowy.
Dyrektor Rafał Pietrucień bronił koncepcji opartej o drogi wodne, ale nie krył również, że w pracach nad nową strategią należy się skupić też na wykorzystaniu potencjału kolejowego, o co zabiegają bydgoscy samorządowcy.
– Projekt EMMA nie może stanowić zasłony dymnej dla rzeczywistych, możliwych dzisiaj do osiągnięcia celów, a transport kolejowy jest w ogóle na świecie kluczowy i w naszym kraju powinien być – przyznał marszałek Piotr Całbecki – Mamy tak dogodne usytuowanie jeżeli chodzi o połączenie z drogami kolei, z drogami samochodowymi. Nie wolno nam tego momentu dzisiaj przespać.
Widać tutaj pewną ewolucje poglądów Zarządu Województwa, bo jeszcze niedawno pełnomocnik marszałka ds. dróg wodnych krytykował pomysł powstania kolejowej platformy w Bydgoszczy, która miała zagrażać wizji budowy portu rzecznego w oparciu o projekt EMMA.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
