W tym tygodniu dowiedzieliśmy się, że od nowego roku po Fordonie nie będą jeździć pociągi, w związku z zawieszeniem połączeń relacji Bydgoszcz – Chełmża. Symbolicznie jest to też uderzenie w społeczną ideę kolei miejskiej, bowiem z Fordonu kolej zniknie całkowicie.
Przyczyny cieć połączeń są właściwie dwie – pierwsze zmniejszenie finansowania połączeń kolejowych w 2021 roku, z pierwotnie planowanych na 2020 rok ok. 110 mln do zaledwie nieco ponad 80 mln w przyszłym roku. Drugi to rezygnacja z przetargu wieloletniego, przez co Województwo Kujawsko-Pomorskie próbuje się dogadywać z przewoźnikami bilateralnie, na kilka dni przed wejściem nowych rozkładów, co przekłada się jednak na znacznie silniejszą pozycję negocjacyjną przewoźników.
Cięcia na kolej bez uzgodnień z sejmikiem
O tym, że w 2021 roku na kolej województwo planuje wydać nieco ponad 80 mln zł wiemy z projektu budżetu. Jest to jednak tylko projekt, bowiem Sejmik Województwa najprawdopodobniej uchwali go dopiero w grudniu. Na listopadowej sesji radny Jerzy Gawęda zwrócił na to uwagę – Budżet na 2021 rok nie został jeszcze przyjęty, stąd też chciałbym się dowiedzieć – na jakiej podstawie, bez konsultacji z naszą izbą pan marszałek zdecydował się na tak radykalne cięcia w kolei?
Odpowiedzi na to pytanie radny jednak nie uzyskał od odnoszącego się do pytania wicemarsząłka Zbigniewa Ostrowskiego. Z racji tego, że pytanie padło w punkcie interpelacje, odpowiedź powinna być udzielona także pisemnie.
Ustalanie budżetu województwa to kompetencja Sejmiku Województwa, w tym wypadku gdy będzie uchwalany budżet właściwie będzie ,,po ptakach” jeżeli chodzi o kreowanie polityki transportowej na 2021 rok, zatem Sejmik będzie zmuszany do przyklepania tego co ustalił Zarząd Województwa.
Gawęda pytał również, czy zmiany w rozkładach jazdy były konsultowane z jakimiś ekspertami, czy zlecano jakieś analizy i jaki był ich koszt? Odpowiedzi na te pytania powinna również przynieść odpowiedź na interpelację.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
