Decyzji politycznej co do rewitalizacji kujawsko-pomorskiego odcinka linii kolejowej nr 356 właściwie cały czas nie ma, bo o ile pojawiają się różne deklaracje, to wciąż brakuje źródła finansowania. PKP PLK, właściciel linii, musi dość poważnie patrzeć na tę inwestycję, skoro w najbliższych miesiącach pod topór ma pójść prawie 150 drzew.
Do piątku można składać oferty w przetargu ogłoszonym przez PKP PLK, który zakłada wycięcie zgodnie z decyzją Starosty Nakielskiego (na wniosek PKP PLK) o wycince 143 drzew na odcinku Bydgoszcz – Szubin linii kolejowej nr 356. Zgodnie z decyzją starosty musi to nastąpi najpóźniej do 31 marca 2021 roku, przy czym do połowy sierpnia obowiązuje okres lęgowy ptaków. Przetarg obejmuje kluczowe dla województwa kujawsko-pomorskie linie kolejowe, łącznie planuje się wyciąć 459 drzew rosnących przy torach.
Co z finansowaniem rewitalizacji?
Zarząd Województwa rozważa rewitalizację odcinka Bydgoszcz – Szubin – Kcynia – granica województwa linii nr 356 jako jeden z wariantów włączenia Kcyni do sieci kolejowej. Drugi wariant to oparcie się odcinek Bydgoszcz – Nakło linii nr 18 oraz Nakło – Kcynia 281. Rewitalizacja któregoś z tych wariantów mogłaby się odbyć w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej, na dzisiaj nie wiemy jednak ile na kolej dostanie w niej województwo kujawsko-pomorskie.
Drugą szansą na rewitalizację wspomnianego odcinka jest rządowy program Kolej Plus, który zakłada dofinansowanie przez budżet państwa 85% inwestycji. Wśród wstępnie wyselekcjonowanych zadań jest przywrócenie kolei do Żnina, co opierałoby się o rewitalizację odcinka Bydgoszcz – Szubin oraz na budowie od nowa torów pomiędzy Szubinem i Żninem. Na dzisiaj nie ma jednak jednoznacznej deklaracji ze strony Samorządu Województwa, czy przystąpi d programu. Strona samorządowa musiałaby pokryć 15% wartości zadania inwestycyjnego.
Według szacunków PKP PLK koszt włączenia Żnina do sieci kolejowej to około 300 mln zł, stąd też samorządy musiały pokryć około 45 mln zł.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
