– Jest to historyczna wielka szansa – tak o perspektywach rozwoju bydgoskiego węzła logistycznego mówił radny wojewódzki, były prezydent Bydgoszczy Roman Jasiakiewicz. Wypowiedź ta padła w ramach dyskusji podczas odbywającego się w poniedziałek 11 października I Bydgoskiego Forum Bursztynowego Szlaku.
– Jesteśmy na początku drogi, gdzie kłopotów będzie cała masa, albo jeszcze więcej. Natomiast powinien nam towarzyszyć entuzjazm budowania rzeczy wielkich – zachęcał samorządowiec do większego entuzjazmu w działaniach na rzecz rozwoju węzła logistycznego, czyli w dążeniach do uznania przez Komisję Europejską Bydgoszczy za węzeł sieci bazowej TEN-T oraz do budowy terminalu drogowo-kolejowego Bydgoszcz Emilianowo.
– Jest kolejny punkt odniesienia, aby z tego zrobić w środku Polski jedną z najważniejszych i najbardziej efektywnych form gospodarki – wskazywał Roman Jasiakiewicz – Spójrzmy, w naszym województwie kujawsko-pomorskim takiego oddziaływania, takiej formy przedsiębiorczości, takiej formy budowania podstawy dla rozwoju nie mamy i nigdy ona nie powstała jeszcze w takiej skali. Jest to historyczna wielka szansa, żeby przy wspólnym udziale wielu serdecznie zainteresowanych i wielu serdecznie wspierających, tę inicjatywę w zdecydowany sposób przyśpieszyć i nadać optymalny kształt na miarę tego co jest dzisiaj możliwe.
W swoim wystąpieniu Jasiakiewicz wspomniał, że Komisja Polityki Regionalnej, Rozwoju Województwa i Infrastruktury Sejmik Województwa zobowiązała Zarząd Województwa do podjęcia rozmów w celu zaangażowania się Województwa Kujawsko-Pomorskiego w projekt terminalu w Emilianowie. Obecnie jest to inicjatywa z jednej strony rządowa, bowiem spółkę mającą na celu budować terminal założyła agencja rolna Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa, kolejnym udziałowcem reprezentującym Skarb Państwa będzie PKP SA, a drugiej zaś bydgoska, bowiem udziały objąć ma też spółka komunalna Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny.
Prezes spółki celowej – Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo – Paweł Bukowski wspomniał, że analizy wykazały, że złotówka zainwestowana w ten terminal powinna przynieść 22 zł zwrotu, natomiast w ciągu 30 lat stopa zwrotu powinna wynieść od 14 d0 17 mld zł.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
