W trakcie IV Bydgoskiego Forum Bursztynowego Szlaku podpisane zostało memorandum w sprawie współpracy na rzecz utworzenia korytarza transportowego między morzem bałtyckim i portem w irackiej Basrze, który byłby alternatywnym szlakiem dla Kanału Sueskiego oraz drogi lądowej przez Białoruś i Rosję. Ze strony polskiej porozumienie sygnował Nowy Bursztynowy Szlak, Polsko-Iracka Rada Biznesu, Nadwiślański Związek Pracodawców Lewiatan, czy Polsko-Arabski Klub Społeczno-Gospodarczy. Po stronie irackiej byli to przede wszystkim przedsiębiorcy, którzy przyjechali do Bydgoszczy na to Forum.

Udział prywatnego biznesu w tego typu przedsięwzięciach jest kluczowy, bo to nie decydenci ustalają trasę przewozów, ale spedytorzy którzy szukają stabilnych i jak najtańszych rozwiązań.

Korytarz transportowy Bałtyk – Zatoka Perska jest inicjatywą mającą na celu rozwój wymiany handlowej między Europą i Azją w osi północ-południe, poprzez poprawę dostępności transportowej, promocję transportu intermodalnego oraz budowanie powiązań między regionami. Przyczynić może się to do rozwoju gospodarczego regionów położonych w obszarze przebiegu korytarza – czytamy w memorandum – Zdając sobie sprawę z potencjału z budowania współpracy między terminalami zlokalizowanymi w polskich portach morskich w Gdańsku i w Gdyni oraz w Basrze w Iraku wraz z inicjatywą Autostrady Morskiej Gdynia-Karlskrona będziemy dążyć do poprawy wzajemnej dostępności. Realizacja tych założeń powinna się odbywać przede wszystkim o oddolną współpracę społeczno-gospodarczą.

W ramach IV Bydgoskiego Forum Bursztynowego Szlaku dyskutowano o potencjale tego korytarza nazwanego na potrzeby tej konferencji ,,Mezopotamskim oknem na Azję”. Z uwagi na to, że gospodarzem konferencji było Bydgoskie Centrum Targowo-Wystawiennicze sporo uwagi poświęcono promocji potencjału logistycznego Polski północnej, w tym planowanego terminalu Bydgoszcz-Emiianowo. Nowy Bursztynowy Szlak wyraził nadzieję, że powstanie on do 2029 roku.

– Dlaczego w Bydgoszczy? To mam nadzieję, że dla wszystkich uczestników dzisiejszego spotkania ważny punkt na mapie Polski, ale też ważny punkt na skrzyżowaniu wielu dróg handlowych. Współpraca gospodarcza Azja – Europa to niewątpliwie przyszłość wielu państw – mówił poseł Włodzisław Giziński, przewodniczący Parlamentarnego Zespołu Ziemi Bydgoskiego – Bydgoszcz z portem intermodalnym w Emilianowie, gdzie transport morski może być przeładowywany na drogi samochodowe i kolejowe, z lotniskiem z potencjałem Cargo. Bydgoszcz jest dobrym miejscem nie tylko do dyskusji, ale jest dobrym miejscem do przyszłych kontaktów, do wymiany handlowej i wymiany myśli technologicznej.

Na konferencji zaprezentowano też koncepcję terminalu w Inowrocławiu na skrzyżowaniu korytarza TEN-T Bałtyk-Adriatyk z korytarzem Morze Północne – Bałtyk. Ten terminal byłby doskonałym uzupełnieniem dla Emilianowa.

Szerzej o konferencji napiszemy w kolejnych dniach.