Temat budowy drogi ekspresowej ze Słupska do Bydgoszczy zrodził się przede wszystkim wśród samorządowców z Pomorza Środkowego – w sierpniu apel w tej sprawie przyjęła Rada Powiatu w Słupsku, a kilka tygodni później Rada Miejska w Słupsku. Inicjatywę zaczynają popierać też parlamentarzyści, na razie ze strony rządu widać jednak sceptycyzm. Swoje poparcie dla tej drogi wyraził też prezydent Inowrocławia Arkadiusz Fajok, warunkując to jednak.

– Nasze miasto jest w tej chwili odcięte o sieci dróg ekspresowych i autostrad, co też powoduje wyłączenie od inwestycji gospodarki naszego miasta – powiedział na piątkowej konferencji prasowej prezydent Arkadiusz Fajok, który oczekuje, aby ta droga nie kończyła się na Bydgoszczy, ale dalej pobiegła na południe do Inowrocławia –  Istnieje zamysł, aby połączyć Ustkę z Bydgoszczą. To ma przede wszystkim podłoże naszej obronności, w kontekście konfliktu za naszą wschodnią granicą i czasów jakie zastały, ma być połączeniem morza z Bydgoszczą. Ja jako prezydent chciałbym, aby ta via Pomerania kończyła się w Inowrocławiu. Mamy tutaj dwie jednostki wojskowe, które mieszczą się w Inowrocławiu.

A może dalej na południe?

W kontekście ewentualnego włączenia Inowrocławia w tą inicjatywę, dla której póki co nie ma jeszcze jednoznacznego zielonego światła, należałoby traktować Inowrocław nie jako początek drogi, ale bardziej miasto przelotowe. Z ekspertami od drogownictwa z którymi rozmawiałem wskazują mi, że droga między Bydgoszczą, Inowrocławiem do autostrady A2 w okolicach Konina mogłaby być ważnym uzupełnieniem systemu drogowego. Gdyby udało się zrealizować ten scenariusz to sytuacja Inowrocławia zmieniłaby się diametralnie bo autostrada A2 pozwalałby szybko dojechać do Warszawy.

W regionie społecznicy forsowali też koncepcję budowy szybkiej drogi Inowrocław – Włocławek, gdzie mamy już autostradę A1, a wkrótce będzie S10 na Warszawę.