To ważny moment dla budowy odcinka drogi ekspresowej S-10 na odcinku Bydgoszcz – Wyrzysk. Na same rozpoczęcie prac budowlanych jeszcze poczekamy, ale uzyskanie prawomocnej decyzji środowiskowej kończy kluczowy etap przygotowawczy inwestycje. Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska uprawomocniła decyzję RDOŚ pierwszej instancji 1 stycznia, obwieszczenie o tym został opublikowane wczoraj (17 stycznia).
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska decyzję środowiskową dla odcinka Bydgoszcz-Wyrzysk wydała w listopadzie 2022 roku. Po jej ogłoszeniu pojawiło się jednak odwołanie, które Generalna Dyrekcja rozpatrywała przez ponad rok – do wydania 1 stycznia 2024 roku decyzji nadającej rygor wykonalności.
Wybrany wariant tylko po bardzo niewielkim fragmencie zakłada przebieg w torze dzisiejszej drogi krajowej nr 10 – będzie to odcinek od węzła w Pawłówku (z drogą ekspresową S-5 i 25) do Kruszynia, gdzie droga dalej odbije na północ, przebiegając później na północ od Kamieńca i Strzelewa i w sporej odległości od Minikowa. Wykonawca na tym odcinku proponuje węzeł na zachód od Kruszyna w skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 244 do Dąbrówki Nowej. W powiecie nakielskim droga omijałaby na północ Ślesin oraz znacznie odbiegała od dzisiejszej północnej obwodnicy Nakła, biegnąc nad Karnowem, Chrząstowem i Olszewką. Droga krajowa zatem oddali się od Nakła nad Notecią. Zjazd dla Nakła proponuje się w skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 241 przy Chrząstowie. Wcześniej przewidywany jest też zjazd na wysokości Ślesina.
Według ostatniego harmonogramu GDDKiA w przyszłym roku miałyby zostać ogłoszone przetargi już na budowę kolejnych fragmentów tego odcinka. W takim wypadku realne prace budowlane mogą ruszyć w 2027 roku.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
