Gdy w grudniu radni uchwalali budżet Bydgoszczy na 2026 rok deficyt budżetowy miał wynieść ponad 414 mln zł. Jeżeli w środę radni przyjmą październikową jego korektę to deficyt nie przekroczy już nawet 60 mln zł, co może doprowadzić do tego, że po listopadowej i grudniowej korekcie wynik będzie dodatni i będziemy mieli niewielki zysk.

Wynika to głównie ze wzrostu dochodów budżetu o ok. 0,5 mld zł. Przy czym wydatki bieżące (bez inwestycji) będą większe niż zakładano, bo z niecałych 2,9 mld zł zrobiło się ponad 3,2 mld zł, a z kolei wydatki inwestycyjne (majątkowe) z 965 mln zł spadną po środowej korekcie do niecałych 737 mln zł.

Skąd spadek wydatków majątkowych?

Największy wpływ na to ma przeniesienie prawie 33 mln zł, które planowane były do wydatkowania w tym roku na rok 2027, co wynika z opóźnień w realizacji. Mowa o: projektowaniu linii tramwajowych w ciągu Wyszyńskiego i Chodkiewicza; modernizacji wiaduktu nad ulicą Brzechwy; przygotowaniom do rozbudowy trasy W-Z; programu utwardzania dróg gruntowych. Kolejne ponad 5,5 mln zł przesunięte z projektów infrastrukturalnych z BBO. Dodatkowo ponad 5 mln zł przesunięto na 2027 rok dla przebudowy wiaduktu tramwajowego nad alejami Jana Pawła II w ciągu alei Wojska Polskiego. Dla tej inwestycji schodzi dodatkowo 1 mln zł, bo w przetargu uzyskano ofertę niższą niż prognozowano, co jest akurat pozytywną rzeczą.

To pojawi się w w budżecie na 2027 rok

Opisane wyżej zadania mają być częścią jeszcze niezaprezentowanego projektu budżetu na 2027 rok. Istotny jest jednak taki aspekt, że jak będziemy patrzeć jak duże będą w nim planowane wydatki inwestycyjne, to powinniśmy mieć też świadomość tego, że w części to są zadania zapisane na 2026 rok, ale niezrealizowane.

Łukasz Religa

Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.