Dzisiaj nastąpiło otwarcie ofert w przetargu na odcinek Wierzchucin – Lipowa Tucholska (odcinek nr 3) linii kolejowej nr 201, czyli historycznej Magistrali Węglowej. Oferty w przetargu złożyło 10 firm – najtańsza krakowskiego konsorcjum, którego liderem jest firma ZUE SA na 1,1 mld zł brutto. Do przetargu przystąpiła też związana z regionem Mirbud (właściciel Kobylarni ) oraz wykonawca odcinka 1 Strabag, ale są to już nieco wyższe oferty.
PKP PLK na ten odcinek przewidziało prawie 1,9 mld zł budżetu, zatem złożone oferty są prawie o połowę niższe.
Dla odcinka nr 1 zakładającego przebudowę węzła Maksymilianowo podpisano już umowę ze wspomnianym Strabagiem. Otwarcie ofert dla odcinka nr 2 z Maksymilianowa do Wierzchucina nastąpiło już w ubiegłym roku, nadal nie wybrano jeszcze wykonawcy. W przyszły piątek planuje się natomiast otwarcie ofert dla odcinka nr 4 z Lipowy Tucholskiej do Kościerzyny. Modernizacja linii nr 201 podzielona jest na dwa duże odcinki – Maksymilianowo – Kościerzyna, czyli kujawsko-pomorski oraz Kościerzyna – Gdynia, czyli pomorski. W województwie pomorskim prace są znacznie bardziej zaawansowane.
Modernizacja linii nr 201 ma przynieść skok cywilizacyjny jeżeli chodzi o transport towarowy. Linia nr 201 zostanie zmodernizowana od standardu dwutorowego i w pełni zeelektryfikowanego. Linia nr 201 tworzy kręgosłup unijnego korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk.
