W ostatnim czasie opracowano projekt modernizacji dworca kolejowego we Włocławku, o którego modernizację społeczność lokalna zabiega od dawna, ale dopiero w ostatnim czasie prace ruszyły w kierunku realizacji inwestycji. Okazuje się jednak, że Włocławek może mieć jeszcze jeden budynek dworca, po drugiej stronie Wisły.
Włocławek dość pechowo został początkowo potraktowany w koncepcji budowy szybkiej kolei do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Szprycha biegnąca z CPK przez Grudziądz do Trójmiasta, omijała bowiem Włocławek o kilkanaście kilometrów na wschód. Włocławek do sieci CPK miał być włączony poprzez budowę odnogi od linii nr 5 (CPK – Grudziądz – Trójmiasto) do biegnącej przez Włocławek linii kolejowej nr 18.Z punktu widzenia mieszkańców Włocławka nie powinno być to jednak specjalnie uciążliwe, bowiem nie wpłynie to i tak zbytnio na czas dojazdu koleją do CPK lub Warszawy.
Pojawia się jednak światełko
W toku konsultacji społecznych nad CPK pojawiła się jednak możliwość bliższego miastu Włocławek wytyczenia przebiegu linii nr 5. Mogłaby ona ocierać o samo miasto, po północno-wschodniej stronie Wisły, a na wysokości Kulina mógłby powstać dworzec dedykowany dla Włocławka. W raporcie z konsultacji społecznych wskazano, że taki wariant będzie brany pod uwagę.
W przypadku jego realizacji przez Włocławek przebiegałyby, po dwóch stronach Wisły dwie ważne linie kolejowe: nr 5 i nr 18, a do obsługi każdej z nich funkcjonowałby osobny dworzec.
Na pomarańczowo wskazano obszar na którym może być zlokalizowany dworzec / CPK
W sobotę opublikujemy szersze podsumowanie konsultacji społecznych nad koncepcją CPK, z punktu widzenia województwa kujawsko-pomorskiego.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
