W poniedziałek Sejmik Województwa będzie głosował nad ustaleniem nowego przebiegu dróg wojewódzkich na terenie Bydgoszczy i powiatu bydgoskiego. Przejęcie przez województwo dróg krajowych jest następstwem oddania do użytku obwodnicy Bydgoszcz w ramach drogi ekspresowej S-5.
Według nowych uzgodnień droga krajowa nr 25 biegnąca aż z Koszalina przez Bydgoszcz i Inowrocław do Konina, będzie przebiega od węzła Tryszczyn/Opławiec do węzła Bydgoszcz Południe/Stryszek wraz z drogą ekspresową S-5 i od Białych Błot S-10. Oznacza to, że ulica Koronowska od węzła w Tryszczynie stanie się drogą wojewódzką, która będzie biegła następnie ulicą Nad Torem, Grunwaldzką, Kruszwicką, Grudziądzką, Kujawską, aż do dzisiejszych alei Jana Pawła II, które również staną się drogą wojewódzką.
Zmieni się też przebieg krajowej 5, która o Aleksandrowa w gminie Osielsko, do granicy Bydgoszczy, a następnie w przebiegu Armii Krajowej i kardynała Stefana Wyszyńskiego i Jana Pawła II do Stryszka, tym samym węzeł drogowy przy lotnisku stanie się drogą wojewódzką. Po podjęciu tej uchwały będzie możliwe nadanie nowym drogom wojewódzkim numerów.
Zmieni się sytuacja tylko w gminach Osielsko i Koronowo
Zgodnie z przepisami za utrzymanie wszystkich dróg na terenie miast na prawach powiatu, a takim miastem jest Bydgoszcz, odpowiada i tak samorząd miejski, czyli na odcinku bydgoskim niewiele się zmieni, bowiem czy mamy jeszcze do czynienia z drogami krajowymi, czy w przyszłości z drogami wojewódzkimi, to koszty ich utrzymania pokrywa Miasto Bydgoszcz.
W gminach Osielsko, Koronowo i Białe Błota obecnie koszty utrzymania dróg leżą po stronie skarbu państwa, po przekwalifikowaniu ich na drogi wojewódzkie, ten obowiązek spadnie na województwo kujawsko-pomorskie.
Pozostanie droga krajowa nr 80
Po wejściu tych zmian w życie jedyną drogą krajową w granicach Bydgoszczy będzie DK80 biegnąca ulicą Grunwaldzką do Węzła Zachodniego, a następnie trasą W-Z i Fordońską do mostu na Wisłą w kierunku Torunia.
Załącznik do projektu uchwały
