Porównanie skutków budowy terminalu Bydgoszcz-Emilianowo do wprowadzania ,,stref bez LGBT” – to jeden z argumentów jakie przeciwko tej inwestycji wysnuwa Bydgoskie Forum Ekologiczne. Zarzuty tej organizacji sprawiły, że na uprawomocnienie się decyzji o środowych uwarunkowaniach z początku lipca, trzeba było czekać do 8 listopada, gdy Samorządowe Kolegium Odwoławcze rozpatrzyło odwołania i nadało decyzji rygor wykonaności. Ta organizacja skarży jednak dalej – do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. Zdaniem Nowego Bursztynowego Szlaku, utrzymujące się dłuższy czas zawirowania wokół decyzji środowiskowej, mogą narazić ten projekt na utratę dofinansowania europejskiego.
Nowy Bursztynowy Szlak z ogromnym niepokojem obserwuje sytuację jaka ma miejsce wokół decyzji środowiskowej dla budowy Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo, które mogą doprowadzić do znacznego opóźnienia realizacji tej inwestycji w czasie oraz z uwagi na powstające perturbację narazić projekt na utratę środków europejskich z perspektywy 2021-2027, bowiem kluczowe decyzje dla ich rozdysponowania zapadną w najbliższych czasach. Zadziwiające jest w tej sprawie jednak nieprzedstawianie żadnych twardych argumentów, mamy natomiast próbę szukania kruczków prawnych oraz prezentowanie argumentów, przeciwko którym uważamy, że należy stanowczo zaprotestować. Za absurdalne uważamy natomiast porównywanie tej inwestycji z ,,uchwałami anty LGBT”. – czytamy w stanowisku Nowego Bursztynowego Szlaku.
Organizacja ekologiczna w pismach do SKO i sądu podważa legitymację wójta Nowej Wsi Wielkiej do wydania decyzji środowiskowej, podważa legitymację spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo do realizowania tej inwestycji, podważa też znaczenie ten inwestycji do rozwoju gospodarczego regionu.
Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo z punktu widzenia Polski będzie inwestycją strategiczną, bowiem przyczyni się do rozwoju portów morskich w Gdańsku i w Gdyni, o czym świadczą liczne wypowiedzi publiczne przedstawicieli obu portów. Jak wynika ze wstępnych szacunków przygotowanych w ramach programu europejskiego Combine przynieść mają Bydgoszczy w ciągu 30 lat ponad 14 mld zł zysku – o tym fakcie skarżący był informowany w czasie postępowania przed SKO – wskazuje Nowy Bursztynowy Szlak.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
