- Jesteśmy na etapie odpuszczania siły w wantach. Siła w 6 wantach będzie odpuszczona do wartości 50%. Jesteśmy powiedzmy na 1/3 tego etapu – wyjaśnia nam Damian Wiruś, który w imieniu firmy Kormost odpowiada za naprawcze prace projektowe - Proces odpuszczania był poprzedzony balastowaniem obiektu.

Zanim rozpoczęło się luzowanie want wzmocniono węzły. Dla zachowania balastu zastosowano elementy obciążenia. Na wysokości dworca autobusowego obecnie na łożysku ułożono balast o masie 70 ton.

70 tonowe obciążenie

Wykonawca wcześniej wzmocnił 4 węzły, gdzie można było przeprowadzić prace naprawcze bez konieczności odprężania lin.