Jesteś tutaj: HomeBydgoszczCzy terminal w Emilianowie stanie się ofiarą sporu z Brukselą?

Czy terminal w Emilianowie stanie się ofiarą sporu z Brukselą?

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Bydgoszcz środa, 10 sierpień 2022 11:47
Czy terminal w Emilianowie stanie się ofiarą sporu z Brukselą? European Union, 2021

Spór polskiego rządu z Komisją Europejską w sprawie uruchomienia środków z Funduszu Odbudowy Europy, czyli popularnego Krajowego Programu Odbudowy znalazł się w impasie. Większość państw Unii z tych środków już korzysta, w przypadku Polski już nie tylko zadawane jest pytanie kiedy te fundusze ruszą, ale ostatnio coraz popularniejsze jest pytanie – czy w ogóle ruszą? Na stole leży ponad 158 mld złotych.

Nie wchodząc już w genezę tego sporu, to obecna sytuacja nie jest korzystna dla gospodarki. Z jednej strony nie dysponujemy funduszy, które mogłyby ożywić gospodarkę, celem inicjatywy Funduszu Odbudowy Europy (ang. Next Generation UE) było ożywienie europejskiej gospodarki po stratach spowodowanych lockdownami w czasie pandemii. Wspomniane 158 mld zł to też konkretne projekty.

 

Z czego sfinansować terminal w Emilianowie?

Oddanie do użytku terminalu Bydgoszcz-Emilianowo, które ma być kołem zamachowym dla rozwoju Bydgoszczy jako kluczowego dla Europy węzła logistycznego planowane jest na 2027 rok, obecnie proces inwestycyjny odbywa się zgodnie z planem, spółka celowa powołana do budowy terminalu stara się o decyzję środowiskową, której pozyskanie z uwagi na lokalizację terminalu będzie procesem złożonym. Na dzisiaj nie ma jednak montażu finansowego na budowę terminalu, poza koncepcją pozyskania funduszy europejskich na ten cel.

 

W grze są dwa źródła finansowania europejskiego – wspomniane KPO oraz ewentualnie w ramach funduszy strukturalnych Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FENIKS, dawny POIiŚ). Jeżeli chodzi o KPO w zatwierdzonym już przez Brukselę dokumencie wskazuje się dość sporo na konieczność inwestowania w rozwój infrastruktury intermodalnej w Polsce – udział kolejowego transportu intermodalnego wyniósł w Polsce 10%, podczas gdy np. we Francji i Szwecji przekroczył20%, a w Hiszpanii, Irlandii, we Włoszech i Grecji przekroczył 50% - czytamy w dokumencie.

 

W Krajowym Planie Odbudowy zapisano wprost wsparcie finansowe na rozwbudowę10 terminali intermodalnych w Polsce. Bydgoszcz-Emilianowo wydaje się naturalnym kandydatem do pozyskania tych środków. Ponadto w KPO zapisano środki na dostosowanie do standardu TEN-T wraz z elektryfikacją 478 km torów kolejowych. Co jest istotne, te zadania zdefiniowano jako kamienie milowe, czyli wkład europejski będzie tutaj bezzwrotny.

 

Drugim wyjściem branym pod uwagę są właśnie fundusze strukturalne, niedawno Bruksela zatwierdziła polską Umowę Partnerstwa, kształt programu FENIKS jest obecnie w fazie negocjacji, ciężko też powiedzieć kiedy te środki się pojawią. Trzeba jednak się liczyć, że gdyby z KPO faktycznie nie wyszło, to ograniczenie potencjalnych źródeł sfinansowania budowy terminalu do FENIKS-a, na pewno zwiększy ryzyka związane z realizacją koncepcji terminalu Bydgoszcz-Emilianowo.

 

Warte obejrzenia

  • Prezes Cuiavii pozywa sędziego. Chodzi o głośną bójkę po meczu

    W listopadzie 2021 roku Cuiavia Inowrocław przegrała u siebie wysoko z Pogonią Mogilno 1:6 w ramach rozgrywek IV ligi. To jednak nie wynik był po tym meczu najważniejszy, bowiem nawet przez ogólnopolskie media przeszła informacja o bójce – początkowo sugerowano, że sędzia asystent uderzył prezesa Cuiavii, później ustalono jednak, że to prezes Sławomir Roszak uderzył sędziego asystenta.

  • Inowrocławski klub stracił licencję

    Goplania Inowrocław to na Kujawach klub z tradycjami, to z niego przecież wywodził się jeden z najwybitniejszych bramkarzy Zawiszy Andrzej Brończyk. Klub występuje obecnie w A-klasie i ma poważne kłopoty – KPZPN ponownie zawiesił klubowi licencje, co oznacza, że wszystkie mecze do czasu jej odwieszenia Goplania będzie przegrywać z automatu walkowerem.

Wiadomości sportowe

 

 

 

Jan Szopiński- poseł na Sejm RP

W obronie szpitala Biziela w Sejmie

 

  • Wybory samorządowe dopiero w 2024 roku

    Wybory prezydentów, burmistrzów, wójtów oraz radnych odbędą się dopiero na wiosnę 2024 roku, bieżąca kadencja potrwa zatem 5,5 roku, czyli będzie o prawie 40% dłuższa niż poprzednie. Prezydent Andrzej Duda podpisał 22 listopada ustawę przedłużającą kadencję jednostek samorządu terytorialnego – kadencja zakończy się 30 kwietnia 2024 roku, wybory będą musiały się zatem odbyć przed tym terminem.

  • W Dzień Kolejarza województwo otrzymało 5 nowych pociągów od PESA

    25 listopada to dla kolejarzy szczególny dzień, tego też dnia PESA Bydgoszcz przekazała Województwu Kujawsko-Pomorskiemu 5 nowych pociągów Elf2, które pasażerów mają wozić już od soboty. Zamówienie w głównej mierze sfinansuje Unia Europejska, w ramach niewykorzystanych przez województwo środków z perspektywy finansowej 2014-2020. Uroczystego przekazania pociągów dokonano na stacji Toruń Główny.

Wiadomości z regionu