Odcinek nr 6 od węzła Szubin (z węzłem) do węzła Jaroszewo (bez węzła) liczyć będzie 19,3 km. Jego koszt to blisko 352 mln zł. Inwestycje realizuje konsorcjum firm, którego liderem jest TRAKCJA PRKiL SA.
Odcinek Szubin – Jaroszewo uzyskał od wojewody decyzję ZRID jako jeden z pierwszych, stąd też zobaczyć możemy na nim dość duże zaawansowanie prac. Trwa budowa poszerzanie obwodnicy Szubina, budowa obiektów inżynierskich, fragmentarycznie wylany został już podkład pod asfalt. Inwestycja ma się zakończyć w przyszłym roku.
Odcinek nr 6 od węzła Szubin (z węzłem) do węzła Jaroszewo (bez węzła) liczyć będzie 19,3 km. Jego koszt to blisko 352 mln zł. Inwestycje realizuje konsorcjum firm, którego liderem jest TRAKCJA PRKiL SA.
Obradująca w środę Rada Krajowa Platformy Obywatelskiej zatwierdziła listy kandydatów w wyborach do Parlamentu Europejskiego, które odbędą się 9 czerwca. Listę w kujawsko-pomorskim otworzy jak można było się spodziewać europoseł Krzysztof Brejza. Tutaj nie było niespodzianki, choć jeszcze kilka tygodni temu jego kandydatura nie była taka pewna.
W ubiegłym tygodniu firma Rubau Polska, która wygrała przetarg na budowę odcinka Toruń Zachód – Toruń Południe (węzeł autostradowy) drogi ekspresowej S10 złożyła do wojewody wniosek o wydanie ZRID. Zezwolenie Realizacji Inwestycji Drogowej to dokument kończący proces przejmowania terenu pod inwestycję, który pozwala rozpocząć fizyczne prace budowlane. Do tej pory dla żadnego z odcinków S10 Bydgoszcz-Toruń nie wydano jeszcze ZRID.