Przeszło 1,6 mld euro, czyli prawie 6 mld zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę Klimat i Środowisko przeznaczone będzie na rozwój kolei aglomeracyjnych. Nabór wniosków rozpocznie się późną jesienią i potrwa ponad rok, zatem wciąż mamy trochę czasu, ale nie za dużo, aby mimo wszystko spróbować zrealizować jakieś projekty, skoro panuje consensus co do...
Dzisiaj (24 maja) Rada Miasta Bydgoszczy ma przyjąć SUMP, czyli plan mobilności dla Bydgoskiego Obszaru Funkcjonalnego, wczoraj dyskusja o tym dokumencie odbyła się na komisji merytorycznej Rady Miasta, na której wiceprezydent Maria Wasiak przyznała, że nie zapisano kwestii związanych utworzeniem kolei metropolitalnej, bo w perspektywie do 2029 roku nie przewiduje się istotniejszych inwestycji kolejowych, które...
Przed tygodniem wskazywaliśmy, że projekt Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP) niezbyt ambitnie odnosi się do tematu rozwoju kolei, w żaden sposób nie wspierając wdrażania w przyszłości Bydgoskiej Kolei Dojazdowej. Do niedzieli (12 marca) trwają konsultacje społeczne tego dokumentu, dlatego skierowaliśmy w ramach nich propozycję koncepcji wdrażania Bydgoskiej Kolei Dojazdowej. adminwww.joomshaper.com/
Przed dwoma tygodniami informowaliśmy, że rozpoczęło się postępowanie środowiskowe dla modernizacji linii kolejowej nr 281 pomiędzy Nakłem i Kcynią oraz 356 pomiędzy Kcynią i granicą województwa wielkopolskiego. Realizacja tego zadania stworzy ciąg Bydgoszcz – Nakło – Kcynia – Wągrowiec – Poznań. W Urzędzie Marszałkowskim ostatnio pojawiły się jednak obawy, czy uda się zdążyć w terminach....
Do niedzieli odbywają się konsultacje Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP) dla Bydgoskiego Obszaru Funkcjonalnego, to wymagany dla pozyskiwania dotacji unijnych dokument, który ma pomóc w organizacji transportu na terenie obszaru metropolitalnego. Jak przyznają autorzy projektu SUMP, to dokument o tym jak poprawić jakość życia obszaru metropolitalnego. adminwww.joomshaper.com/
W 2020 roku do rządowego programu Kolej Plus zgłoszono koncepcję budowy linii kolejowej z Bydgoszczy do Koronowa (odbicie od linii nr 131 w Stronnie), dalej planowano zbudować tory przez Sośno do Więcborka, skąd istniejącą linią nr 281 pociągi mogłyby jechać do Chojnic. Plan był ambitny, bowiem pozwalał reaktywować kolejowo wiele miejscowości. Ostatecznie nic nie wypaliło,...
Od pewnego czasu trwa w naszym regionie wrzawa, że kujawsko-pomorskie zalicza się do niewielkiego grona województw, w których nie będą realizowane projekty finansowane z rządowego programu Kolej Plus. O tym jak ociągano się w dużymi projektami, bez większego wsparcia władz województwa, to wiele razy pisaliśmy. Trzeba jednak też wskazać, że program ten stwarzał też szansę...
W ubiegłym tygodniu informowaliśmy, że planowane na wczoraj (18 października) otwarcie ofert w przetargu na obsługę przełączeń kolejowych od 12 grudnia do aż 2030 roku opóźni się przynajmniej do 28 października. Władze województwa wierzą, że uda się przetarg do grudnia mimo wszystko rozstrzygnąć, ale też w ramach planu ,,B” rozpoczęli negocjacje. adminwww.joomshaper.com/
Koncepcja skomunikowania Bydgoszczy z Koronowem wraz z budową linii przez Sośno do Więcborka, która pozwoliłaby skomunikować kolejowo także Krajnę była jednym z odważniejszych projektów, które pojawiły się w projekcie Kolej Plus, jak się okazało projektem, który w województwie kujawsko-pomorskim zaszedł najdalej, bowiem ogłoszono nawet przetarg na wstępne studium. Oficjalnej decyzji co dalej nie ma, ale...
Listopad zbliża się nieubłaganie, stąd też czasu na opracowanie studium ekonomicznego, aby znaleźć się na liście rankingowej programu Kolej Plus coraz mniej. W lipcu informowaliśmy o otwarciu ofert dla koncepcji budowy linii kolejowej z Bydgoszczy do Koronowa, następnie Sośna i Więcborka, wraz z modernizacją linii nr 281 z Więcborka do Chojnic. Przetargu nie można rozstrzygnąć...