W przyszłą środę mija ostateczny termin składania przez samorządy wniosków do rządowego programu Kolej Plus, który zakłada dofinansowanie rządowe na poziomie 85% wartości inwestycji. W naszym województwie samorządowcy toczą rozmowy właściwie tylko wokół tematu włączenia do sieci kolejowej Koronowa, ale koncepcje zmieniają się jak kalejdoskopie.
Tag: kolej aglomeracyjna
Wpis
Budowa linii kolejowej do Koronowa: Wniosek do Kolej Plus ma być złożony, ale samorządy jeszcze nie dogadane
Data 26 sierpnia to ostateczny termin złożenia wniosków o dofinansowanie inwestycji kolejowej z rządowego programu Kolej Plus, który zakłada rządowe wsparcie na poziomie 85% wartości inwestycji, pozostałe 15% będą musiały pokryć samorządy, choć być może będą mogły być to środki z Unii Europejskiej w nowej perspektywie, której negocjacje jeszcze się nie zakończyły. Wszystko wskazuje, że...
Wpis
Kolej Plus jest okazją, do budowy kolei aglomeracyjnej
26 sierpnia to ostateczny termin składania wniosków do rządowego programu uzupełniania infrastruktury kolejowej, w ramach którego można uzyskać 85% refundacji rządowej na inwestycje kolejowe. Czasu pozostało już zatem dość niewiele, a w naszym regionie – dokładniej pisząc na terenie funkcjonowania Stowarzyszenia Metropolia Bydgoszcz – mało jest rzeczy wyklarowanych.
Wpis
Działacze Lewicy będą zachęcać samorządy z Krajny i Pałuk do przystąpienia do programu Kolej Plus
26 sierpnia mija termin zgłaszania przez samorządy projektów, które będą mogły być realizowane przy 85% finansowaniu rządowym w ramach projektu Kolej Plus. Dwaj aktywiści Lewicy Michał Wysocki oraz Rafał Wąsowicz, chcą zachęcić samorządowców z Krajny i z Pałuk do skorzystania z tej szansy. Oboje działają w koronowskim stowarzyszeniu prokolejowym.
Wpis
Jeżeli samorządowcy nie zawalczą, to przywrócenie kolei do Szubina i Żnina się nie uda
Wśród priorytetów wskazanych w rządowym programie Kolej Plus znalazły się dwa przedsięwzięcia z naszego województwa: odbudowa połączenia do Żnina przez Szubina oraz torów do Świecia z Terespola Pomorskiego. Obie inwestycje z punktu widzenia Rady Ministrów i PKP PLK okazały się interesujące, ale o inwestycjach, ale żeby inwestycje ruszyły muszą ją zgłosić samorządy.
Wpis
Pociągiem do Tucholi w mniej niż godzinę? Jest taki plan
Trasa kolejowa z Bydgoszczy na Tucholę jest jedną z najbardziej obleganych przez pasażerów w województwie kujawsko-pomorskim, podróż po całym odcinku trwa średnio godzinę i 20 minut. Skrócenie jej do czasu poniżej godziny, to może być dla pasażerów wręcz rewolucja. Jest szansa, że za kilka miesięcy uda się to osiągnąć.
Wpis
Koronowo może zostać beneficjentem programu Kolej Plus
Od czasu do czasu podnoszona jest dyskusja o budowie linii kolejowej do Koronowa – być może przy okazji rządowego programu Kolej Plus sprawa ruszy do przodu, w szczególności, że wstępne zainteresowanie wyrażają samorządy, w tym Województwo Kujawsko-Pomorskie.
Wpis
Czy zmarnujemy kolejną perspektywę na rozwój kolei?
Z powodu pandemii COVID-19 nie doszła do skutku specjalna sesja Sejmiku Województwa poświęcona inwestycjom kolejowym. Specjalnie nie ma się jednak czym chwalić, bowiem z planowanej do 2023 roku modernizacji ponad 150 km torów, zmodernizowane będzie niecałe 18 km pomiędzy Toruniem i Chełmżą. Sesja miała służyć jednak też dyskusji o przyszłości, o inwestycjach jakie mogą zostać...
Wpis
Z wielkiego programu kolejowego zrealizowanych będzie niecałe 18 km
Ponad 150 km torów kolejowych w województwie kujawsko-pomorskim planowano zmodernizować w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, ostatecznie – jak wynika z najnowszych dokumentów – będzie to niecałe 18 km na odcinku Toruń Wschodni – Chełmżą. Mówimy o inwestycjach na lata 2014-2023. Rzeczą oczywistą jest zatem, że wojewódzki program kolejowy to klęska.
Wpis
Z Biegiem Szyn: Same inwestycje kolejowe nie wystarczą, potrzebna jest też oferta dla pasażerów
We wtorek Rada Ministrów przyjęła założenia finansowe dla programu Kolej Plus – zakłada się przeznaczenie do 2028 roku, dodatkowo kwoty 5,6 mld zł na inwestycje samorządowe w linie o charakterze lokalnym i regionalnym. Czy same pieniądze na infrastrukturę sprawią, że będziemy tłumnie korzystać z transportu kolejowego?