Od dłuższego czasu funkcjonowanie kujawsko-pomorskiej kolei można uznać za w miarę stabilne, za sprawą 8-letnich umów z Polregio i Arriva, których w grudniu minie dwulecie funkcjonowania. Do tego polska kolej drugi rok z rzędu bije swoje rekordy, co również odczuwają nasze regionalne przewozy. Pasażerów jest znacznie więcej niż kilka lat temu, ale to też wywołuje...
Rekordowy był w naszym województwie rok 2023, gdy według Urzędu Transportu Kolejowego na jego terenie obsłużono 10 mln i 110 tys. podróżnych. Przekroczona została symboliczna bariera 10 mln. Jesteśmy dopiero w trakcie 2024 roku, zatem za szybko na jego porównanie, ale dane z pierwszego półrocza pozwalają zakładać, że rok 2024 przyniesie nowy rekord.
Ponad 15 mln pasażerów skorzystało w czerwcu z usług dwóch największych przewoźników w Polsce – Polregio i PKP Intercity. Są to historycznie najlepsze wyniki, wyraźnie wyższe od ubiegłorocznych, gdzie również pisano o rekordach.
Modernizacji magistrali węglowej od Bydgoszczy do Portu Gdynia kosztować ma prawie 10 mld zł, w czerwcu informowaliśmy o wręcz wiekopomnej chwili, bo po 7 latach Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała w końcu decyzję środowiskową dla odcinka Maksymilianowo-Kościerzyna. Wpłynęło do niej jednak odwołanie, zatem na razie się ona nieuprawomocni a PKP PLK nie może szukać wykonawcy...
Gdy pojawia się temat linii kolejowej nr 356 oraz 281 to od władz naszego województwa słyszymy, że chcą, ale nie ma pieniędzy, jednocześnie jesteśmy województwem, w którym w ostatniej dekadzie zmodernizowano jedną z najmniejszych długości torów, to jest tylko około 18 km. Z taką narracją spotykamy się od wielu lat, zupełnie inaczej widzą to w...
Od grudnia PKP Intercity i Ceskie Drahy chcą uruchomić bezpośrednie pociągi z Trójmiasta przez Bydgoszcz do Pragi. Czeski prywatny przewoźnik RegioJet – o czym wiele razy pisaliśmy – chciał do Pragi jeździć od grudnia 2021 roku, ale blokuje to Urząd Transportu Kolejowego po protestach PKP Intercity. Wypowiedź wiceministra Piotra Malepszaka daje nadzieję, że to się...
Od kilku miesięcy Województwo Kujawsko-Pomroskie próbuje zamówić nowe pociągi, które miałyby zostać sfinansowane za środki europejskie i rządowe. Pierwszy przetarg unieważniono, bowiem jedyną ofertę jaką złożyła bydgoska PESA uznano za zbyt drogą. Dzisiaj nastąpiło otwarcie ofert w drugim przetargu i oferta jest jeszcze droższa.
Od 11 grudnia w życie wejdzie nowy roczny rozkład jazdy pociągów – z perspektywy Bydgoszczy do stanu obecnego niewiele się zmienia, są to bardziej kosmetyczne korekty, bowiem nie dochodzi żaden nowy bezpośredni pociąg. Spór sądowy RegioJet z Urzędem Transportu Kolejowego sprawia, że nadal nie możemy zameldować o starcie połączeń do czeskiej Pragi. Może uda się...
W niedzielę 3 września w życie weszła trzecia śródroczna korekta rozkładów jazdy pociągów, jeżeli ktoś często podróżuje, powinien przyjrzeć się rozkładom, bowiem mogły się nieco zmienić godziny odjazdów. Wrześniowa korekta to także kilka większych zmian.
Lokalnie kampania wyborcza cały czas się rozkręca, na razie nie pojawiły się w niej jeszcze konkretniejsze tematy, odnotować warto jednak wypowiedź posła Jana Szopińskiego, z ubiegłotygodniowej prezentacji kandydatów Nowej Lewicy, który podniósł temat Krajowego Programu Kolejowego.
