Cięcia na kolei, które pojawiły się w grudniu są przyczyną społecznego niezadowolenia, jakie pojawiło się wśród mieszkańców województwa. Na listopadowej, a później grudniowej sesji radny Jerzy Gawęda pytał marszałka, czy Urząd Marszałkowski zlecał wykonanie jakiś analiz na potrzeby zamówienia usług przewozowych oraz o ich koszty. Pytania radnego były ignorowane. Udało nam się dotrzeć jednak do...
Sejmik Województwa uchwalił w poniedziałek głosami radnych Koalicji Obywatelskiej i PSL, przy sprzeciwie PiS-u i radnego koalicyjnego Romana Jasiakiewicza budżet na 2021 rok, który zakłada 72,3 mln zł deficytu. Głównie radni dyskutowali o sytuacji na kolei, w związku z dużymi cięciami połączeń, głosów niezadowolenia nie kryli także radni koalicji, wskazując na niezadowolenie mieszkańców.
Ostatni tydzień to przerzucanie się oświadczeniami marszałka województwa i spółki Polregio, spór toczy się o pieniądze, a strony najdelikatniej mówiąc zarzucają sobie głoszenie niepełnej prawdy w kwotach pieniężnych. Tymczasem mieszkańcy muszą się przygotować na radykalne cięcia połączeń za niecałe dwa tygodnie. Jak się temu wszystkiemu bliżej przyjrzeć, to ewidentna jest wina urzędników i polityków, którzy...
Od niedzieli obowiązują nowe rozkłady roczne pociągów – dzień wcześniej rzutem na taśmę przewoźnik Polregio zawarł z Województwem Kujawsko-Pomorskim roczną umowę, która zakłada jednak ograniczenie pracy przewozowej o około jedną trzecią. Pierwsze skutki tych decyzji widzimy, ale największe cięcia dopiero przed nami.
O około 1/3 mniej kilometrów przejadą w 2021 roku pociągi PolRegio – w sobotę wieczorem spółka kolejowa poinformowała, że rzutem na taśmę podpisano nową umowę z Województwem Kujawsko-Pomorskim, która będzie obowiązywać od jutra do grudnia 2021 roku (dzisiaj – 12 grudnia kończy się wcześniejsza umowa). W piątek Województwo zawarło z kolei umowę z Arrivą. Do...
Plan na lata 2014-2020 był ambitny – zmodernizować ponad 150 km linii kolejowych, ostatnie założenia mówią już jednak o mniej niż 18 km, a czy ten okrojony zamiar uda się zrealizować pokaże czas. Wniosek wysnuwa się z tego taki, że kończącą się perspektywę Unii Europejskiej z Regionalnego Programu Operacyjnego nasze województwa zmarnowało pod względem kolejowym.
Od niedzieli 13 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład pociągów, natomiast dzień wcześniej kończą się wieloletnie umowy Województwa Kujawsko-Pomorskiego z przewoźnikami PolRegio i Arriva. W sprawie nowych umów nie udało się porozumieć, stąd też w praktyce od niedzieli wszystko jest możliwe. Takiego chaosu w województwie kujawsko-pomorskim nie było chyba nigdy.
PKP PLK zabrało stanowisko w sprawie działań marszałka Piotra Całbeckiego w organizacji transportu kolejowego. Marszałkowi zarzuca się wprowadzanie opinii publicznej w błąd oraz podważanie do wykorzystywania kolei do budowania sprawnego transportu.
W tym tygodniu dowiedzieliśmy się, że od nowego roku po Fordonie nie będą jeździć pociągi, w związku z zawieszeniem połączeń relacji Bydgoszcz – Chełmża. Symbolicznie jest to też uderzenie w społeczną ideę kolei miejskiej, bowiem z Fordonu kolej zniknie całkowicie.
Od 1 stycznia pomiędzy Bydgoszczą i Chełmżą przestaną jeździć szynobusy, w praktyce zatem pociągi znikną z bydgoskiego Fordonu. Decyzję podjął Zarząd Województwa szukając oszczędności. Od niedzieli będą obowiązywać nowe rozkłady jazdy, ale w naszym województwie wciąż trwają rozmowy z przewoźnikami.