W ubiegłym tygodniu informowaliśmy, iż Zarząd Województwa postanowił zmniejszyć w Regionalnym Programie Operacyjnym pulę na inwestycję kolejowe o 15 mln euro, czyli zmniejszyć je o jedną trzecią. W praktyce w bieżącej perspektywie finansowej Unii Europejskiej z planowanej modernizacji ponad 150 km torów kolejowych, zostanie zrealizowanych niecałe 18 km. Radni Prawa i Sprawiedliwości chcą wyjaśnień –...
Tag: kolej
Wpis
3 marca 20203 marca 2020Bydgoszcz
Lewica krytykuje marszałka, za rezygnację z inwestycji kolejowych
W ubiegłym tygodniu informowaliśmy, ze Zarząd Województwa zdecydował się zmniejszyć o około jedną trzecią program kolejowy z Regionalnego Programu Operacyjnego zmniejszając go z 50 mln euro do około 35 mln euro, przez co z puli przewidzianej na inwestycje kolejowe, zabrano jakieś 80 mln zł. W dużej mierze środki te trafią na inwestycje drogowe. Politykę marszałka...
Wpis
27 lutego 202027 lutego 2020Regionalne
Kujawsko-Pomorskie tnie wydatki na kolej
O tym, że Województwo Kujawsko-Pomorskie należy do regionów, które na kolej wydają najmniej wiadomo było od dawna. Mówią chociażby o tym społecznicy i zajmujące się kolejnictwem think tanki. W ostatnim czasie Zarząd Województwa podjął decyzję w wyniku której wydamy na kolej jeszcze mniej.
Wpis
25 lutego 202025 lutego 2020Regionalne
Pomiędzy Inowrocławiem a Bydgoszczą ruch kolejowy będzie odbywał się po czterech torach
We wtorek w Bydgoszczy podpisano umowę pomiędzy PKP PLK oraz firma Voessing Polska na opracowanie dokumentacji technicznej dla modernizacji linii kolejowej nr 131 do prędkości 200 km/h. Prace budowlane w opinii prezesa PKP PLK Ireneusza Merchela zakończone powinny być na przełomie 2025 i 2026 roku, obejmą też inne ważne odcinki kolejowe.
Wpis
25 lutego 202025 lutego 2020Regionalne
Nadal w naszym województwie będzie dwóch przewoźników
Obecnie przewozy o charakterze regionalnym na terenie województwa kujawsko-pomorskiego świadczy dwóch przewoźników: Polregio (dawniej Przewozy Regionalne) oraz Arriva. Od 13 grudnia nadal będzie dwóch przewoźników, choć nie jest powiedziane jakie będą to firmy, nie wiadomo też kto w jakich pakietach będzie świadczył przewozy.
Wpis
24 lutego 202024 lutego 2020Regionalne
Przetarg na projekt modernizacji linii nr 203. Dlaczego jest ona ważna dla Bydgoszczy?
PKP PLK rozpisały przetarg na opracowanie projektu modernizacji linii kolejowej nr 203 między Tczewem a Czerskiem oraz linii nr 215 na odcinku Szlachta – Bąk, a także 743 Lipowa Tucholska – Szlachta. Są to odcinki graniczące z Borami Tucholskimi, ale dlaczego jest to dla nas ważna informacja?
Wpis
19 lutego 202014 czerwca 2024Krajna i Pałuki
Skoro chcemy budować linie nr 400, to zrewitalizujmy również linie nr 281 [opinia]
W ramach trwających konsultacji nad Studium dla Centralnego Portu Komunikacyjnego, prowadzone są również konsultacje przebiegu linii nr 400 z Nakła nad Notecią do Okonka, w celu sprawniejszego skomunikowania CPK z Koszalinem. Aż się prosi, aby przy projektowaniu tej inwestycji zająć się sąsiednią linią kolejową nr 281.
Wpis
19 lutego 202019 lutego 2020Bydgoszcz
PKP Intercity prowadzi rozmowy z Czechami w sprawie pociągu do Pragi
Być może do oferty połączeń kolejowych zostanie włączone połączenie Bydgoszczy i Inowrocławia ze stolicą Republiki Czeskiej Pragą. Miałoby to nastąpić od grudnia 2022 roku, w ramach rozkładu jazdy na sezon 2022/2023.
Wpis
17 lutego 202017 lutego 2020Inowrocław
Poseł postuluje o budowę linii z Inowrocławia do Włocławka
Ciekawą interpelacje złożył w ostatnim czasie poseł Bartosz Kownacki, która zbiega się z prowadzonymi konsultacjami społecznymi dotyczącymi Centralnego Portu Lotniczego, w tym również wdrażania komponentu kolejowego. Kownacki proponuje budowę linii kolejowej z Włocławka do Inowrocławia.
Wpis
17 lutego 202017 lutego 2020Inowrocław
Inowrocław wciąż liczy na pozyskanie od kolei gruntów przy Magazynowej
Od kilku lat toczy się batalia inowrocławskiego ratusza z PKP o grunty położone przy ulicy Magazynowej. Nieodpłatne przekazanie gruntów pozwoliłoby przyśpieszyć realizowane inwestycje, bowiem obecnie prowadzona budowa tunelu pod torami wymagała szeregu uzgodnień formalnych pomiędzy stronami, co wpłynęło na czas przygotowania inwestycji.