W połowie września Urząd Marszałkowski ogłosił długo oczekiwany przetarg na obsługę połączeń kolejowych o charakterze regionalnym do grudnia 2030 roku. Urząd Marszałkowski twierdzi, że uda się podpisać umowę w wykonawcami przed 12 grudnia, pojawiły się jednak obszerne odwołania ze strony potencjalnych przewoźników, co może wywoływać obawy opinii publicznej.
W piątek ukazało się ogłoszenie warte kilkaset milionów złotych – chodzi o obsługę kolejowych o znaczeniu lokalnym w województwie kujawsko-pomorskim od 12 grudnia 2021 roku do 14 grudnia 2030 roku. Teoretycznie w tym okresie możemy mieć nawet dziesięciu przewoźników, może się zdarzyć też tak, że będzie on jeden.
Na 13 września Zarząd Województwa zapowiedział ogłoszenie przetargu na obsługę przewozów regionalnych od grudnia bieżącego roku do grudnia 2030 roku. Dzisiaj ogłoszenie o przetargu się nie ukazało, natomiast marszałek Piotr Całbecki wydał zarządzenie, że przetarg będzie ogłoszony do końca tego tygodnia. To zawsze jakiś krok do przodu. Pozostaje nam zatem czekać na dalszy rozwój wydarzeń.
Na poniedziałkowej sesji Sejmiku Województwa marszałek Piotr Całbecki zapowiedział, że na początku września ogłoszony zostanie długo oczekiwany przetarg na obsługę połączeń kolejowych od połowy grudnia na kolejne 10 lat. Przeciąganie tego momentu budzi niepokój o to czy pod koniec roku nie czeka nas po raz kolejny kryzys na kolei.
– W środę z dużym prawdopodobieństwem zarząd podjęcie uchwałę – poinformował radnych na dzisiejszej sesji Sejmiku Województwa marszałek Piotr Całbecki.Wcześniej radni pytali dlaczego wciąż go nie ogłoszono, choć zapowiadano to już na wiosnę. Nowi przewoźnicy mieliby by wjechać na kujawsko-pomorskie tory już w połowie grudnia.
O planowanej przebudowie dworca kolejowego Bydgoszcz Zachodnia mówi się od kilku lat – wchodzimy obecnie na ostatni etap, bowiem PKP SA ogłosiło przetarg na wykonanie prac budowlanych. Dworzec ma zyskać nowoczesny wygląd i być przyjazny dla podróżnych, z czym obecnie jest problem. Otwarcie ofert w przetargu planowane jest na sierpień.
– Nasze województwo zyska nowoczesną infrastrukturę kolejową z prędkościami na niektórych odcinkach do 160 km/h. To zupełnie nowa jakość – mówił w komunikacie prasowym z października 2016 roku marszałek Piotr Całbecki. W tym komunikacie chwalono się, że w kolejnych latach z Regionalnego Programu Operacyjnego zostanie zmodernizowane ponad 150 km torów kolejowych.
Dzisiaj w trybie zdalnym odbywała się jedna z najważniejszych sesji Sejmiku Województwa w roku . Radni analizowali wykonanie budżetu za 2020 rok przez Zarząd Województwa, odbyła się też debata o stanie województwa, po czym głosowano nad udzieleniem Zarządowi Województwa wotum zaufania. Uzyskanie absolutorium oraz wotum zaufania było do przewidzenia z uwagi na układ sił w...
W marcu informowaliśmy, że władze województwa na poważnie myślą o reaktywacji połączeń na linii kolejowej nr 206 pomiędzy Inowrocławiem, Pakością i Barcinem, a być może także Żninem. W tym tygodniu na konferencji prasowej marszałek zdradził nieco więcej szczegółów.
Na kwiecień planowano ogłoszenie przetargu na wieloletnią obsługę połączeń kolejowych aż do grudnia 2030 roku. Mamy połowę maja, a przetargu jeszcze nie ogłoszono. Czasu jest coraz mniej. Przypomnieć należy, że przetarg planowany był już w ubiegłym roku, ale nie doszedł on do skutku.