Osoba o zaawansowanym stopniu niepełnosprawności może bezpłatnie parkować w strefie płatnego parkowania, w znacznie mniejszym stopniu niepełnosprawności może bezpłatnie jeździć autobusami. Nie ma to jednak znaczenia na parkingach typu Park&Ride – tam niepełnosprawni muszą płacić jak wszyscy.
Od uruchomienia pierwszego bydgoskiego parkingu typu Park&Ride minął już rok – po tym roku część tych parkingów zazwyczaj stoi pusta, na tych gdzie samochody parkują częściej wyniki też nie są zadowalające. Bydgoskie parkingi są jednymi z najdroższych w Polsce, ratusz na razie nie planuje jednak zmian i liczy, że sytuacja się sama poprawi.
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej po interpelacji radnego Szymona Roga przedstawił statystyki dla systemu Park&Ride za kwiecień i maj – w pierwszym z tych miesięcy mieliśmy prawie 1,8 tys. parkowań, a w maju ponad 2,2 tys., co jednak jest w głównej mierze zasługą parkingu przy Grudziądzkiej. Bilety okresowe nie cieszą się również specjalnym zainteresowaniem.
Dużym zaangażowaniem wykazał się proboszcz parafii pw. św. Antoniego przy Węźle Zachodnim, który na okres wielkanocny postanowił udostępnić nawet podwórze domu parafialnego, zaadaptowane na przestrzeń parkingową, pod samą świątynią w sposób bardziej profesjonalny niż do tej pory wyznaczono miejsca parkingowego, dzięki temu parafianie nie byli skazani na ,,atrakcyjną według ratusza” ofertę Park&Ride i parkowania za...
Od 1 kwietnia wejść ma zmiana regulaminu korzystania z parkingów Park&Ride, która zakłada wprowadzenie biletów okresowych. Wojewoda wszczął postępowanie dotyczące uznania za nieważne dwóch paragrafów. W środę radni otrzymali z ratusza propozycję nowelizacji uchwały, która ma być głosowana w przyszłą środę. Jeżeli radni je przegłosują oznacza to, że Rada sama wyeliminuje zapisy mogące budzić wątpliwości...
Od poniedziałku 6 marca kierowcy mają do dyspozycji dodatkową przestrzeń parkingową w obiekcie wielopoziomowym przy ulicy Grudziądzkiej. Na pierwszy rzut oka funkcjonująca od przeszło pół roku podstrefa C płatnego parkowania oraz Park&Ride wyglądają tak samo, ale w praktyce są spore różnice w zasadach. Dlatego przygotowaliśmy dla kierowców nasz poradnik, aby nie wpadli w pułapkę.
Na środowej sesji Rady Miasta Rafał Grzegorzewski z ZDMiKP potwierdził, że w ciągu roku od momentu uruchomienia całego systemu Park&Ride trzeba spełnić wskaźniki jakie wskazano we wniosku o dofinansowanie. Patrząc na obłożenie w ostatnim czasie tych parkingów, osiągnięcie tego celu może być trudne, co z kolei może wywołać trudności z rozliczeniem dotacji unijnej.
Na środowej sesji Rady Miasta radni zdecydowali o wprowadzeniu biletów okresowych pozwalających na korzystanie z systemu Park&Ride – obowiązywać będą one od kwietnia. Radni opozycji zmiany poparli, ale uważają, że zbyt wiele nie zmienią i w kwietniu za dużo się nie zmieni, dlatego postulowali o dalej idące złagodzenia taryf.
Przed tygodniem informowaliśmy, że jeżeli nadal będzie utrzymywał się problem z zapełnieniem parkingów typu Park&Ride to Bydgoszcz może stracić spore pieniądze z Unii Europejskiej. Wątek ten pojawił się na wtorkowym posiedzeniu Komisji Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska Rady Miasta, przedstawiciel ZDMiKP nie specjalnie był tym przejęty, ale przyznał, że wskaźniki rezultatu trzeba spełnić.
Na jutrzejszej sesji Rady Miasta radni mają głosować nad propozycją wprowadzenia biletów okresowych na Park&Ride, nie jest to żadna rewolucja, ani duża zmiana jak próbują przedstawiać to ratuszowe media, to jest jedynie wyciszenie dyskusji do pierwszych dni kwietnia, jak w życie wejdą proponowane zmiany. Tyle jednak o jutrzejszej sesji, chciałbym natomiast więcej uwagi poświęcić na...