Inowrocław jest największym miastem w województwie kujawsko-pomorskim bez dostępu do autostrad lub dróg ekspresowych, co prawda droga Via Pomerania nie ma mieć takiego standardu, ale droga dwupasmowa do Bydgoszczy byłaby na pewno nową jakością. Temat pojawia się w zapowiedziach polityków, ale jak przyznał w rozmowie z nami prezydent Arkadiusz Fajok nie ma konkretów.
Pomysł budowy obwodnicy dopinającej bydgoski ring bardzo się spodobał samorządom z powiatu bydgoskiego, władze Bydgoszczy na razie w tej sprawie się jeszcze nie określiły Są jednak też widoczne w internecie głosy sprzeciwu, część wynikających z obawy, co do możliwego przebiegu, dlatego warto wykorzystać ten okres na konsultacje, ale też są aktywiści którzy już otwarcie stawiają...
Na koniec roku zapraszamy na drugie wydanie naszego półrocznego raportu drogowego, w którym przedstawiamy usystematyzowane informacje o realizowanych w regionie inwestycjach drogowych i perspektywach nowych zadań na przyszłość.
Na dzisiaj dokładny przebieg drogi Via Pomerania, która jak wskazano ma połączyć Ustkę, Słupsk z Chojnicami i Bydgoszczą to niewiadoma. Zespół przy Ministerstwie Obrony Narodowej jakąś koncepcję ma mieć, ale póki co nie została ona ujawniona. My natomiast jako pierwsi prezentujemy opracowanie wykonane przez Politechnikę Bydgoską w grudniu ubiegłego roku na zlecenie Europejskich Reformatorów i...
Temat Via Pomerani rozbudził nadzieję na lepsze skomunikowanie naszego regionu z Pomorzem Środkowym (bo profil wielu dróg na tym obszarze nie odpowiada współczesnym standardom), a także na doprowadzenie szybkiej drogi do Inowrocławia, który znalazł się na uboczu. Ostatnio pojawiły się też nadzieje na budowę wschodniej obwodnicy Bydgoszczy. Problemem jest jednak to, że nie ma nic...
Na temat propozycji budowy wschodniej obwodnicy Bydgoszczy, czyli połączenia Solca Kujawskiego z Osielskiem już pisaliśmy jakiś czas temu. Podpisania dzisiaj (3 listopada) wspólna deklaracja samorządowców na rzecz starań o tę inwestycję to na pewno ważny krok do przodu, ale jeszcze więcej może znaczyć wypowiedź przedstawiciela Ministerstwa Obrony Narodowej.
Funkcjonowanie Węzła Logistycznego Bydgoszcz, którego koncepcja z powodu zamieszania wokół terminalu w Emilianowie złapała pewnej zadyszki, opiera głównie na bliskiej kooperacji z portami morskimi w Gdańsku i w Gdyni. Czy jednak plany budowy drogi Via Pomerania oraz zapowiadane przez osoby związane z Ministerstwem Obrony Narodowej inwestycje kolejowe otwiera nam drogę na porty Pomorza Środkowego?
Od dwóch tygodni lokalni politycy bombardują opinie publiczną informacjami sugerującymi, że budowa Via Pomerani zaraz ruszy, bo zespół do którego należy doradca Władysława Kosinika-Kamysza uznał ją za priorytet. Tymczasem Ministerstwo Infrastruktury w tym tygodniu przedstawiło projekt ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego w zakresie kluczowych inwestycji, w którym nie tylko brak Via Pomerani powinien zwrócić naszą...
Piątkowa konferencja w Ustce na której zaprezentowano pakt dla obronności nadmuchało medialnie balon zapowiadający szybką realizację inwestycji drogi Via Pomerania. We wtorek na posiedzeniu zespołu parlamentarnego ds. Via Pomerania mogliśmy już zejść na ziemię, gdy przedstawicielka Ministerstwa Infrastruktury przyznała, że na dzisiaj formalnie dla tego resortu takiego zadania jak Via Pomerania nie ma. Dyskusja na...
W piątek w porcie w Ustce odbyła się prezentacja ,,Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe”. Przy czym dokumentu nie ujawniono, jedynie wiemy to co powtórzyli obecni w Ustce samorządowcy i politycy. Z wpisów wojewody Michała Sztybla i senatora Ryszarda Brejzy wynika, że ważnym elementem tego dokumentu jest Via Pomerania. Wiemy to...
