Droga Via Pomerania, dla której trwa obecnie w rządzie szukanie funduszy, ma połączyć w pierwszym etapie Ustkę i Słupsk z Bydgoszczą, a dalej biec przez Inowrocław do autostrady A2, co przełoży się na zwiększenie ruchu na bydgoskim węźle. Nowy Bursztynowy Szlak wystosował apel, aby na etapie projektowania Via Pomerani przeanalizować powstanie wschodniej obwodnicy Bydgoszczy, czyli...
O budowie drogi Via Pomerania, która ma połączyć Ustkę i Słupsk z Bydgoszczą, a w kolejnym etapie przez Inowrocław z autostradą A2 mówi się od wielu miesięcy i przeważają argumenty o wzmocnieniu polskiej mobilności wojskowej. Projekt pod swój patronat w pewnym sensie wzięło Ministerstwo Obrony Narodowej. Cały czas jednak nie mówimy o konkretnych pieniądzach.
Ruszamy właśnie z nowym cyklem publikacji, którego zadaniem będzie usystematyzowanie informacji o realizowanych i planowanych w dłuższej perspektywie inwestycjach. Poniżej prezentujemy pierwszy raport drogowy, w przyszłym tygodniu zapraszamy natomiast na raport kolejowy. Raporty będziemy publikować raz na pół roku.
Droga Via Pomerania ma połączyć Ustkę i Słupsk z Bydgoszczą, a dalej Inowrocławiem, autostradą A2 i Kaliszem. Czy jednak w interesie Bydgoszczy nie leży dobre skomunikowanie z Koszalinem? Dyskusję o tej drodze utrudnia też powiązanie militarne, co sprawia, iż wiele argumentów nie jest jawnych, z uwagi na zasłanianie się tajemnicą wojskową.
W ostatnim czasie temat Via Pomerani w naszym regionie nieco ucichł. Ostatnie informacje jakie się pojawiały to takie, że odcinek Ustka – Słupsk – Bydgoszcz ma być gotowy jakoś w okolicach 2030 roku – nie ma jednaj sprecyzowanego harmonogramu realizacji inwestycji. Jeżeli chodzi o dalszy przebieg przez Inowrocław, najprawdopodobniej do autostrady A2 – to jest...
W ostatnich miesiącach koncepcja nazwa Via Pomerania dość szybko przeszła z luźnej koncepcji do oficjalnego projektu Ministerstwa Obrony Narodowej w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe. Dzisiaj najwięcej konkretów mamy jednak dla odcinka Ustak – Słupsk – Bydgoszcz, gdzie niekiedy (jeszcze mniej oficjalnie) mówi się o terminie 2030 roku. Co jednak z południowym...
Przed tygodniem w Ministerstwie Obony Narodowej odbyło się spotkanie z udziałem wicepremiera Władysława Kosiniaka-Kamysza na którym nadano wysoki priorytet dla realizacji Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe, którego elementem jest budowa drogi Via Pomerania z Ustki do Bydgoszczy – Z tego komunikatu i informacji jakie posiadam wynika, że ten priorytet został jasno nadany –...
Po dobrym roku rządów nowej koalicji zapraszamy na drugi nasz wywiad z wojewodą Michałem Sztybel. W czasie tej rozmowy poruszamy szczegółowo takie zagadnienia jak: Centra Integracji Cudzoziemców, konflikt w kujawsko-pomorskim wywołany likwidacją dwóch Wojewódzkich Ośrodków Medycyny Pracy, budowę drogi ekspresowej S10, Via Pomeranię oraz zamieszanie wokół terminalu Emilianowo.
Chyba pierwszy raz inicjatywa Via Pomerani pojawia się w rządowym przekazie, jako część ,,Paktu dla Bezpieczeństwa Polski”. W środę w tej sprawie odbyło się spotkanie w Ministerstwie Obrony Narodowej z udziałem wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniak-Kamysza. Via Pomerania w tym pakiecie pojawia się jako priorytet.
Mamy z jednej strony wypowiedzi parlamentarzystów, którzy po rozmowach z przedstawicielami Ministerstwa Obrony Narodowej mówią, że istnieje duża szansa na bardzo szybką (jak na warunki polskie) realizację drogi z Ustki i Słupska do Chojnic, Bydgoszczy, Inowrocławia i Konina. Z drugiej strony minister infrastruktury Dariusz Klimczak unika odnoszenia się do tematu, a jego resort w pisemnych...
