PKP PLK ogłosiło przetarg na opracowanie wstępnego studium wykonalności dla poznańskiego węzła kolejowego. Objęte postępowaniem analizy z punktu widzenia mieszkańców naszego województwa są ważne z powodu poruszania trzech aspektów.
Najważniejszą rzeczą jest rozpoczęcie prac nad opracowaniem koncepcji zwiększenia prędkości maksymalnej do 200 km/h na linii kolejowej nr 353, dla odcinka Inowrocław – Poznań. W ubiegłym tygodniu w Inowrocławiu PKP podpisało umowę na nadzór autorski dla modernizacji linii kolejowej nr 131 na odcinku Inowrocław – Bydgoszcz – Tczew. Realizacja zatem przedsięwzięcia na odcinku do Poznania pozwoli utworzyć szybki korytarz pasażerski z Trójmiasta przez Bydgoszcz i Inowrocław do Poznania.
Kolejny punkt jest powiązany z pierwszym, bowiem studium obejmie również analizę umożliwienia wyjazdu pociągów towarowych o większej długości z Poznania do Inowrocławia przez Wrześnie, czyli z wykorzystaniem linii kolejowych nr 3 i 281 (linia nr 281 do Gniezna). W praktyce powinno to zwiększyć przepustowość korytarza Inowrocław – Poznań.
Wspomnieć warto tutaj o nieukrywanych przez PKP założeniach, aby przez Inowrocław przebiegała alternatywna nitka korytarza sieci TEN-T Morze Północne – Bałtyk, łączącego niemieckie i holenderskie porty z krajami bałtyckimi. Stworzenie alternatywnego połączenia Inowrocławia z Poznaniem może pozwolić na rozwój tej koncepcji.
Studium zakłada również dalszą modernizację linii kolejowej nr 353 na odcinku wielkopolskim. Obecnie z Poznania do Wągrowca jest wykorzystywana linia właściwie w pełnej przepustowości. Studium ma pozwolić w przyszłości dobudować drugi tor, co zwiększy jej przepustowość. Żeby ten aspekt dotyczył naszego regionu, należy jednak szybciej reaktywować tę linie kolejową na odcinku Gołańcz – Bydgoszcz. Być może Samorząd Województwa podejmie ten temat w przyszłej perspektywie finansowej Unii Europejskiej.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
