Temat komponentu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego budzi w regionie, ale przede wszystkim w Bydgoszczy duże kontrowersje, samorządowcy krytykują,że nowe linie będą przebiegać na wschód od Torunia, czyli omijać Bydgoszcz. W piątek w Bydgoszczy gościł pełnomocnik rządu ds. CPK, minister Marcin Horała, próbując przekonywać, że dla miasta nad Brdą inwestycja przyniesie same korzyści.
Szprycha północna CPK zakłada skomunikowanie planowanego lotniska w Baranowie nową linią kolejową z okolicami Włocławka, a następnie w przebiegu przez Grudziądz do Trójmiasta. W tym aspekcie omija on Bydgoszcz, nowa linia jednak pomiędzy Baranowem i Włocławkiem oraz planowany remont linii nr 18 pomiędzy Włocławkiem, Toruniem i Bydgoszczą mają pozwolić dojechać do Warszawy w ciągu 2 godzin z Bydgoszczy.
– W debacie publicznej wokół projektu CPK w Bydgoszczy pojawiły się pewne obawy, pewne zastrzeżenia, że Bydgoszcz jest pominięta, że Bydgoszcz być może traci na tym programie – nic bardziej mylnego – mówił na konferencji prasowej minister Marcin Horała – Ten błąd w debacie wynika z niewiedzy, że system kolei dużych prędkości jaki budujemy w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego jest w pełni zintegrowany.
Minister zapowiada również znaczny wzrost liczby dziennych połączeń do stolicy – Długość podróży koleją z Bydgoszczy do Warszawy skróci się do dwóch godzin, czyli prawie o połowę. Co więcej tych połączeń będzie dużo – w godzinach szczytu połączenia do Warszawy będą co 40 minut.
W Urzędzie Wojewódzkim Horała wraz z ministrem Łukaszem Schreiberem spotkali się z samorządowcami i przedsiębiorcami. Koncepcja CPK zakłada również modernizację linii nr 18 z Bydgoszczy do Nakła, skąd wybudowana będzie nowa linia kolejowa do Koszalina.
– Ten projekt choć tak mocno i zajadle przez niektórych atakowany, który bezsprzecznie przyniesie duże korzyści dla mieszkańców – ocenia minister Łukasz Schreiber.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
