W przyszłym roku ma ruszyć I etap rozbudowy ulicy Nakielskiej, wyczekiwanej od wielu lat inwestycji. Zakłada on modernizację odcinka od ulicy Bronikowskiego (przy stadionie Gwiazdy) do Lisiej – w ramach prac powstaną buspasy jako dodatkowe pasy ruchu oraz infrastruktura rowerowa. Prace mają zakończyć się w 2029 roku. Do tego nie czasu nie ma szans na przebudowę znajdującego się po sąsiedzku wiaduktu kolejowego.
Przebudowa wiaduktu w przebiegu linii kolejowych nr 131 i 356 miałaby pozwolić poszerzyć jezdnie o dwa kolejne pasy oraz wydłużyć linie tramwajową. Dodatkowo PKP PLK planuje w tym miejscu na wiadukcie przystanek kolejowy. Są to działania będące częścią ambitnego projektu modernizacji linii nr 131 od Tczewa do Inowrocławia. Problem jednak w tym, że realizacja tego zadania jest na liście rezerwowej z planem realizacji po 2030 roku, pod warunkiem znalezienia funduszy. Projekt jest ambitny, bo odcinkowo prędkość ma być podniesiona do 200 km/h.
Z perspektywy Bydgoszczy problemem jest jednak to, że rozbudowa Nakielskiej ruszyć ma w przyszłym roku, a początek przebudowy wiaduktu jest trudny do przewidzenia. Zwróciliśmy się z zapytaniami do PKP PLK, które przyznaje, że – W związku z brakiem opracowanej dokumentacji projektowej oraz wymaganych decyzji administracyjnych dla planowanej przez Miasto Bydgoszcz przebudowy ul. Nakielskiej w miejscu jej skrzyżowania z infrastrukturą kolejową, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie przewidują obecnie możliwości wcześniejszej, niezależnej realizacji przebudowy wiaduktu kolejowego, budowy nowych obiektów inżynieryjnych ani nowego przystanku kolejowego przed realizacją kompleksowego projektu.
Prowadzone są natomiast prace projektowe. PKP PLK wskazuje na uzyskanie z końcem 2025 roku decyzji środowiskowej dla prac na linii nr 131 w obrębie Lokalnego Centrum Sterowania Bydgoszcz.
Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.
